Реферат: Одноэтажные производственные здания

Выполнила студентка 311 группы

Перязева Галина

Проверил Лихачев Е.Н.

Новосибирск – 2009

Содержание

Введение

Основная часть

1. Классификации типов

2. Сущность и область применения

3. Микроклимат

4. Застройка и объемно-планировочные особенности

5. Геометрические параметры

6. Конструктивные схемы

7. Технико-экономические показатели

Заключение

Приложения

Список использованной литературы

Введение

Классификация одноэтажных производственных зданий по объемно-планировочным признакам охватывает следующие типы:

· Однопролетные- этот тип промышленных зданий один из самых ранних. В настоящее время в соответствии с новыми особенностями производственных технологий и оборудования и при современных конструкциях он получил новое направление развития.

· Многопролетные - этот тип зданий появился в конце XIX в., в 1880 г., с изобретением московского крана и сегодня является преобладающим типом промышленных зданий.

· Ячейковые - клеточные (ячейковые) здания представляют собой сравнительно новый тип одноэтажных промышленных зданий. Он появился в середине 40-х годов в результате технологических потребностей и возросших конструктивных возможностей.

· Шедовые - этот тип здания появился специально для нужд промышленности, в целях более полного использования естественного освещения при широкой сплошной застройке. В связи с этим сегодня это общепринятый символ промышленного здания.

· Завод-моноблок – одноэтажные промышленные здания, в которых сблокированы все производственные, складские, подсобные поещения.

Каждый тип подразделяют на виды, которые могут быть решены с внутренними дворами или без них.

Преимущества одноэтажных промышленных зданий (ОПЗ) сводятся к следующему:

наибольшая универсальность по технологии; возможность применения более крупных пролетов, обеспечивающих широкий диапазон гибкости и мобильности планировочных решений, более высоких нагрузок на пол и свободное размещение тяжелых и крупногабаритных машин;

возможность устройства верхнего освещения, проведения максимального блокирования (компактность застройки);

возможность обеспечения требуемого уровня естественного освещения и проветривания, осуществляемых через плоскость, параллельную рабочей поверхности (через крышу);

облегчение эксплуатации зданий путем применения как мостовых кранов, так и напольного внутрецехового транспорта; упрощение связи между помещениями (только горизонтальные с минимальным числом погрузочно-разгрузочных операций; облегчение пешеходных коммуникаций, которая часто отделена от грузового транспорта и размещена на втором уровне во избежание пересечения путей; упрощение эвакуации обслуживающего персонала (личного состава) и машинного парка;

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--