Реферат: Одноэтажные производственные здания
II-I
I
>I
30+30
VI-V
V
V-IV
IV
III
II
II-I
I
36+36
VI
VI
VI-V
V
V-IV
IV
III
II
А в других случаях случаях требуется дополнительное искусственное освещение, т.е. интегральное. Для трехпролетных зданий крайне (боковые) пролеты необходимо освещать через проемы на фасаде, а средний пролет, превышающий боковые, - базиликальным освещением. Превышение среднего пролета, в большинстве случаев служащего для размещения и устройства мостового крана, должно учитывать светотехнические требования. Оно также благоприятствует аэрации здания.
Специфической особенностью зданий ячейкового типа является требование обеспечения не только ленточного, но и равномерного освещения. В этих целях рекомендуется использование более коротких кровельных лент-проемов освещения, расположенных в шахматном порядке (рисунок №10 приложение №5):
применение фонарного освещения не рекомендуется, вследствие чего этот типа не пригоден для производств, требующих увеличенного воздухообмена.
Для производственных территорий в северном полушарии шеды ориентируют всегда на север. Таким образом устраняется прямая солнечная инсоляция, которая ухудшает зрительный комфорт и термический климат. При наклонном остеклении угол наклона определяется по формуле
α ≤ (900 +23,50) – φ,
где α – угол наклона к горизонту; φ – географическая широта района.
Ширина каждого шеда образует длину волн согласно кривой освещенности. Ввиду этого с целью улучшения его равномерности в поперечном направлении рекомендуется применение мелких шедов. Пилообразная форма крыши способствует выбросу загрязненного вредностями воздуха в атмосферу через шеды, однако приводит к быстрому загрязнению стекол. В связи с этим шедовые здания наиболее подходят для предприятий со сравнительно "чистым" микроклиматом, без выделения загрязняющих веществ. Большое количество переломов крыши ограничивает распространение шума, но увеличивает тепловые потери и опасность появления конденсата.
Микроклимат зданий типа сплошной застройки может быть решен так же, как для многопролетных. Некоторые отличия касаются зданий, в которых имеется въезд грузового или железнодорожного транспорта, что увеличивает загрязнение воздуха и требует улучшенной аэрации, однако последнюю несложно осуществить при подходящем способе организации грузового графика движения.