Реферат: Определение спроса на грузовые перевозки и особенности их планирования по видам транспорта

возрастания или убывания спроса;

Ст — циклический фактор за период;

Рт — фактор, учитывающий продвижение товара;

I — нерегулярная (или случайная) компонента. В тех или иных вариациях формула используется в боль­шинстве случаев для получения прогноза спроса различными мето­дами.

Обычно логистические менеджеры фирм применяют прогнози­рование спроса или объема продаж в совокупности с определен­ными логистическими активностями в снабжении, производстве и дистрибьюции. На схеме (рис 4) представлена интеграция про­гнозирования объема продаж с производственным расписанием выпуска продукции.

Рис. 4. Схема интеграции прогнозирования объема продаж и производственного расписания

Ключевая роль транспортировки в логистике объясняется не только большим удельным весом транспортных расходов в общем составе логистических издержек, но и тем, что без транспортиров­ки невозможно само существование материального потока. Зачас­тую транспортный сервис, дополненный операциями грузопереработки, например, на грузовых терминалах, включает подавляющее большинство логистических активностей для внешних и интегри­рованных ЛС. Поэтому нет ничего удивительного в том, что многие западные транспортно-экспедиторские фирмы называют себя ло­гистическими фирмами или КФР, отражая по форме и по суще­ству современную практику транспортировки грузов в развитых стра­нах.

Роль транспортировки настолько велика, что круг вопросов, относящийся к этой ключевой комплексной логистической актив­ности, выделен в предмет изучения специальной дисциплины — транспортной логистики.

Согласно классификации ЛС можно выделить внешнюю (в ло­гистических каналах снабжения — сбыта) и внутреннюю (внутри­производственную, технологическую) транспортировку.

2 СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК НА ПРЕДПРИЯТИИ

2.1 Сравнительные логистические характеристики различных видов транспорта

Современное понятие транспортировки грузов в нашей стране существенно изменилось с развитием рыночных отношений от от­расли, приравненной к промышленным отраслям экономики, до сферы услуг — транспортного сервиса. С позиций потребителя транс­портный сервис должен обеспечить доставку груза (МР, ГП) обус­ловленного к