Реферат: Организация и управление пассажирскими перевозками

2.2.1. Время движения.

Время движения – это время, затрачиваемое автобусом на маршруте от одного конечного пункта до другого с учётом задержек по причинам дорож­ного движения.

Для определения времени движения пользуемся картой обработки хро­нометражных наблюдений по маршруту (таблица 2.2), время движения по маршруту за рейс определяется суммированием времени движения по от­дельным перегонам.

n

t_дв =åt`_дв ; мин. ,

1

где t`_дв – время движения на одном перегоне, мин.,

n – количество перегонов на маршруте.

t_дв =24+6+9+6+10+10=65 мин=1,08 ч.

2.2.2. Время простоя на промежуточных пунктах за рейс.

Время простоя на промежуточных пунктах за рейс определяется сумми­рованием времени простоя на отдельных промежуточных пунктах.

к

t_{по =} åt`_по ,

1

где t`_по – время простоя на промежуточном пункте, мин.

к – количество промежуточных остановок

t_по =1+1+1+1+1=5 мин.

2.2.3. Время сообщения.

Время сообщения – это время с момента отправления с одной конечной остановки до момента прибытия на другую конечную остановку, оно вклю­чает время движения и время простоя на промежуточных пунктах.

t_с = t_дв + t_по ; мин.

t_c =65+5=70мин.=1,16 ч.

2.2.4. Время рейса.

Рейсом – называется пробег автобуса в одном направлении от одного конечного пункта до другого, время рейса включает в себя время движения, простоя на всех промежуточных остановках и время стоянки на одном ко­нечном пункте.

t_р =t_дв +t_по +t_ко ; мин.

t_р =65+5+10=80 мин=1,33ч.

2.2.5. Время оборотного рейса.

Оборотным рейсом называется пробег автобуса в обоих направлениях.

Время оборотного рейса включает время рейса в прямом направлении и время рейса в обратном направлении.

t_об = t_р ^пр + t_р ^обр ; ч.