Реферат: Организация и управление работой флота

Наиболее неприхотливые грузы в части соблюдения температурно-влажного режима. Допустимая температура в течении рейса в пределах -3 С + 25 С. При температуре больше 25 С активизируется процесс брожения, при температуре -2 - 3 С начинается кристаллизация содержащегося сока, что в том и другом случае приводит к порче груза. Консервы перевозятся в картонных гофрированных ящиках, пакетированных на поддонах или в строп-контейнерах, крытого хранения.

Бумага

Транспортируется в рулонах разной массы и габаритов, перегрузка производится специальными крановыми захватами, боковыми захватами электропогрузчиков, хранится в крытых помещениях, обеспечивающих защиту от влаги , соли, солнечных лучей, тепла и возгорания.

Оборудование

Многие виды оборудования перевозят в ящиках, размеры которых зависят от упакованных в них единиц. Многие грузы являются крупногабаритными и тяжеловесными.

Оборудование внутри устанавливается на жестком металлическом каркасе, прикрепленном к полозьям ящика болтами. Для того, чтобы внутри ящика не конденсировалась влага, в боковых стенках делают отверстия диаметром около 5 см, закрытые с внутренней стороны металлическими решетками.

Пиломатериалы

Перевозятся пакетированными. обмотанными проволокой, прочность обвязки должны должны обеспечивать стабильность и неизменяемость формы пакета, перевозка производится при помощи крановых крючков, груз гигроскопичен, открытого хранения.

Металлолом

Перевозится навалом в универсальных судах и балкерах, перегружается специальными металлическими захватами , открытого хранения.

1.4. Технико-эксплуатационные характеристики судов

Характеристика

“Ленинская Гвардия”

“Пионер”

“Андижан”

“Повинец”

Дедвейт, т

7390

4648

4324

4150

Чистая грузоподъемность, т

6280

4087

3954

3892

Регистровая

валовая

К-во Просмотров: 653
Бесплатно скачать Реферат: Организация и управление работой флота