Реферат: Организация перевозки скоропортящихся грузов

Введение

Глава 1. Организация перевозок скоропортящихся грузов

1.1. Понятие скоропортящихся грузов. Основные условия их транспортировки

1.2. Классификация изотермического подвижного состава

1.3. Перевозка скоропортящихся продуктов по железным дорогам

1.4. Перевозка скоропортящихся грузов автомобильным транспортом

1.5. Перевозка скоропортящихся грузов в прямом смешанном сообщении

1.6. Анализ причин не сохранности перевозок скоропортящихся грузов и порядок их оформления

Глава 2. Организация перевозки скоропортящихся грузов

на примере ЗАО «Хаме‑Фудс»

2.1. Выбор транспортной тары и средств пакетирования

2.2. Выбор подвижного состава и его потребного парка

2.3. Выбор маршрута перевозки

2.4. Определение расчетного срока доставки

2.5. Расчет времени перемещения по участкам маршрута

2.6. Определение расчетных температур воздуха на участках

и остановочных пунктах маршрута

2.7. Выбор оптимального температурного режима перевозки

Заключение

Список использованной литературы

3

3

5

7

10

12

13

16

19

20

21

21

22

22

23

25

26

28

Введение

К скоропортящимся грузам относятся продукты питания, требующие соблюдения определенных температурных и влажностных режимов при хранении и перевозке. Нарушение этих режимов может привести к снижению качества перевозимых грузов, их стойкости при дальнейшем хранении, к увеличению потерь и нередко к порче. Обеспечить сохранность скоропортящихся грузов при доставке их от места заготовки (производства) до места потребления призвана так называемая непрерывная холодильная цепь (НХЦ), включающая в себя совокупность технических средств (холодильных складов различного назначения, транспортных средств) и технологических процессов.

Железнодорожный холодильный транспорт является одним из важных составных звеньев НХЦ в системе доставки скоропортящихся продуктов. Следует помнить, что себестоимость скоропортящихся грузов в 3 4 раза выше среднесетевой. Это объясняется более высокой (в 710 раз) стоимостью специализированного изотермического подвижного состава (ИПС), меньшей степенью его загрузки, большими расходами на его ремонт и содержание, необходимостью специального обслуживания вагонов и контроля за состоянием грузов в пути следования, неравномерностью и односторонностью грузопотоков, естественной потерей массы дорогостоящих продуктов за время перевозки, ограниченными сроками доставки грузов.

Указанные особенности обуславливают повышенные требования к техническим средствам хладотранспорта и ко всей системе организации перевозок, выдвигая на передний план всемерное сокращение времени нахождения вагонов в процессе доставки.

Выполнение курсового проекта по дисциплине транспортное обеспечение коммерческой деятельности преследует цель углубить и закрепить теоретические знания по условиям организации перевозок скоропортящихся грузов.

Для этого необходимо: изучить особенности и определить условия перевозки заданных скоропортящихся грузов на заданном направлении; разработать вопросы организации их перевозки; определить расстояние между пунктами экипировки ИПС на заданном направлении; выполнить исследовательскую работу (УИРС) по исследованию влияния температуры наружного воздуха и начальной температуры груза на продолжительность его охлаждения в вагоне.

Глава 1. Организация перевозок скоропортящихся грузов

1.1. Понятие скоропортящихся грузов.

Основные условия их транспортировки

К скоропортящимся грузам относятся продукты, которые при перевозке и хранении требуют защиты от воздействия на них вы­соких или низких температур и влажности наружного воздуха. В коммерческом отношении для товаров большое значение име­ют товарный вид и сохранение потребительских свойств. Даже самый качественный товар может быть неисправимо испорчен на любом из этапов коммерческого процесса распределения. Пере­возки скоропортящихся грузов должны осуществляться специаль­ным холодильным транспортом. Основной задачей хладотранс-порта является соблюдение условий, при которых скоропортящи­еся грузы не подвергаются вредному физико-химическому и бактериологическому воздействию. На качество груза в процессе хранения и перевозки влияют следующие факторы:

• качество, состояние и подготовка продукта к хранению или перевозке, его тара и упаковка;

• температура, влажность, циркуляция и вентиляция воздуха помещения, где хранится или перевозится продукт, а также чистота воздуха и санитарное состояние камер и грузового объема транспортного средства;

• способы размещения в них продуктов и длительность перевозки.

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--