Реферат: Организация работы сортировочной станции 3
Парк отправления - Восточный парк - однопутный. По YII пути - односторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения грузовых поездов четного направления. В нечетном направлении - маневровый порядок.
Парк прибытия - парк отправления трехпутный:
По I главному пути - односторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов нечетного направления.
По III главному пути - двухсторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
По IY соединительному пути - двухсторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Восточный парк - парк прибытия нечетной системы – однопутный. По 39 соединительному пути односторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения грузовых поездов в четном направлении; в нечетном направлении - маневровый порядок.
Восточный парк - Северный парк - однопутный. По IYБ главному пути – двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Северный парк – парк прибытия нечетной системы – однопутный. По IYД соединительному пути - двухсторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
На станции расположены служебно-технические помещения:
- в парке прибытия – служебное помещение сигналистов, приемщиков поездов (15 пост);
- механизированная горка – служебное помещение составителей горки, распорядительный пост, 3,4 исполнительные посты, СТЦ, помещение регулировщиков скорости движения вагонов, бытовые помещения горочных работников, объединенный пост ЭЦ;
- парк формирования – служебное помещение составителей поездов, бытовое помещение составителей поездов, пост ЭЦ;
- парк отправления – служебные помещения приемщиков, сигналистов поездов, пост ЭЦ.
В узле Нижний Новгород - Сортировочный расположены устройства:
- Эксплуатационного локомотивного депо Горький - Сортировочный (ТЧэ-6);
- Ремонтного локомотивного депо Горький - Центральный Дирекции по ремонту тягового подвижного состава (ТЧр-29);
- Эксплуатационного вагонного депо Горький - Сортировочный (ВЧДэ-3);
- Ремонтного вагонного депо Горький - Сортировочный (ВЧДр-3);
- Горьковской дистанции сигнализации, централизации, блокировки (ШЧ-3);
- Горьковской дистанции электроснабжения (ЭЧ-2);
- Дирекции по эксплуатации зданий и сооружений (ДЭЗу-2);
- СПМС-318.
Телефонная оперативно-технологическая связь для передачи и приема распоряжений, обмена оперативной информацией между поездным, станционным и маневровым диспетчерами, дежурными по станции, дежурными соседних станций, операторами СТЦ, операторами исполнительных горочных и парковых постов, бригадиром ПКО, регулировщиками скоростей движения вагонов, сигналистами постов, обеспечивается применение проводных сетей, коммутаторов, пультов связи и телефонных аппаратов.
Станционная радиосвязь (маневровая, горочная, радиосвязь работников по техническому обслуживанию и выполнению других технологических операций).
Маневровая и горочная радиосвязь обеспечивается с помощью радиосредств комплекса ЖРУ (ЖР-УС, ЖР-У-ЛС) и переносных радиостанций комплекса системы «Моторола». Для связи работников участвующих в маневрах (дежурные по станции и др.) с машинистами поездных локомотивов, находящихся на станционных путях и перегонах, предназначена поездная радиосвязь.
Телеграфная связь.
Информационная связь:
- прием предварительной и точной информации о подходе поездов, наличии вагонов, следующих под выгрузку на станцию, числе локомотивов и др.;
- передачи содержания ТНЛ;
- передачи информации грузополучателям о подходе и прибытии грузов и др.