Реферат: Основы конструирования: Проектирование привода общего назначения содержащего цепную передачу
назначаем 9-ю степень точности изготовления зубьев зубчатых колес
см. табл. 3.9. [2].
3.8.5. Уточняем коэффициент нагрузки по формуле:
К = Ккц * Кдин ;
где Ккц - коэффициент концентрации нагрузки. Кдин - динамический
коэффициент. При В/dд = 45 / 102 = 0.4 , Ккц = 1.4 , Кдин = 1.5
К = 1.3 * 1.5 = 2.1
3.8.6. Проверяем расчетные контактные напряжения при принятых
размерах передачи и уточненной величине коэффициента нагрузки:
sk = 340/A *ÖМрш ( i+1)3 / (B*i*kn ), н/мм2
где А = Ат = 200 мм,
Мрш = К* Мш = 2.1 * 172.9 = 363.1 ,н*м.
sk = 340/200 *Ö363.1*103 ( 2.8+1)3 / (45*2.8*1) = 650.6 н/мм2 ,
sk > [s]k .
Перенапряжение составляет:
sk - [sk ] / [sk ] * 100%
670 - 550 / 550 * 100% = 18%,
Что недопустимо, с целью уменьшения динамических нагрузок назначаем
для передачи 7x10, 8-ю степень точности изготовления зубьев.
Ккц = 1.3 : Кдин = 1.3 .
K = 1.3 * 1.3 = 1.69
sk = sk *Ö K’/K = 650.6 *Ö 1.69 / 2.1 = 574.1 ,н/мм2
Перенапряжение составляет:
574.1 - 550 / 550 * 100% = 5%,
что приемлемо.
3.8.7. Определяем силы действующие в зацеплении.
Окружное усилие:
P2 = 2Мп / dд1 , н
P2 = 2*172.9*103 / 102 = 3390, н
Радиальное усилие:
T2 = P2 * tg20° , н
T2 = 3390 * tg20° = 1234 , н
3.8.8. Проверяем прочность зубьев по напряжениям изгиба.
su = Pp / ( y*B*m*knu ) , н/мм2
где y - коэффициент формы зуба по табл. 3.4 [2], knu = 1 для прямозубых
колес.
Проведем сравнительную оценку прочности на изгиб зубьев шестерни и
колеса:
Z7 = 34 ; y1 = 0.430
Z10 = 94 ; y2 = 0.479
Для шестерни:
y7 [s0 ]’u = 0.430 * 256 = 110.1 ,н/мм2
Для колеса:
y10 [s0 ]’u = 0.479 * 214 = 102.6 ,н/мм2
Дальнейший расчет ведем по зубу колеса как менее прочному.
Расчетное окружное усилие:
Pp = P2p = K*P = 1.69 * 3390 = 5729,н
В = В3 = 40 ,мм
Расчетное (рабочее) напряжение изгиба в опасном сечении зуба колеса Z3 :
su = 5729 / ( 0.479*40*3*1) = 99.67 н/мм2 ,
[s0 ]’’u = 214 ,н/мм2
su < [s0 ]’’u .
3.9. Определение геометрических параметров зубчатых колес и коробки
скоростей.
На основании принятых межосевых расстояний , и модуле зубчатых колес,