Реферат: Отчет по учебно-ознакомительной практике в Одесском порту

Элеватор вмещает до 60 000 тонн зерна.

Склад для скоропортящихся грузов вмещает до 13 500 тoнн.

Температура хранения от +8 до -30 С.

Погрузка и выгрузка вагонов на причалах и складах производится средствами порта механизированным способом. Характеристика фронтов обработки вагонов Одесского порта представлена в Приложении 5.

Одесский порт помимо своей основной деятельности (погрузочно-разгрузочные работы и хранение грузов) осуществляет комплекс услуг, связанных с обеспечением высокого уровня обслуживания клиентов:

· Экспедирование.

· Услуги таможенного брокера.

· Стафирование и расстафирование контейнеров.

· Ремонт упаковки грузов.

· Маркировка грузов.

· Перевозка грузов собственным автотранспортом международного класса.

· Охраняемая стоянка для контейнеровозов, площадью 13500м² , на территории которой расположен мотель на 34 места.

· Бункеровка судов водой, топливом и смазочными материалами у причалов и на рейде.

· Очистка судов от льяльных, балластных вод и мусора.

· Ремонт судов на базе плавучей мастерской.

· Услуги информационно-вычислительного центра.

· Международная телефонная, факсимильная, компьютерная связь.

· Предоставление концертно-выставочного зала (КВЗ) пассажирского комплекса для выставок, концертов и других мероприятий.

· Сеть баров и ресторан на морвокзале.

· Услуги яхт-комплекса.

Развитие Одесского порта осуществляется по трем основным направлениям:

1. Создание новых перегрузочных мощностей

2. Модернизация и реконструкция существующих потовых объектов

3. Поддержание портовых объектов в эксплуатационном состоянии

Создание новых перегрузочных мощностей.

Согласно утвержденной Министерством транспорта Украины «Концепции развития ОМТП» на территориях СРЗ-1, переданных на баланс порта в период до 2010 года планируется построить 4 перегрузочных комплекса мощностью 5,6 млн. тонн в год, для чего будет расширен и углублен подходной канал и акватория завода, построено 900 м причальной линии с глубинами до 13,5 м, созданы 60 тыс. м² складских площадей, элеватор и маслоперерабатывающий комплекс.

При этом дополнительный суточный вагонооборот составит 420 вагонов в сутки, для чего планируется реконструкция существующих и прокладка новых путей с устройством второго железнодорожного въезда, расширение Газового парка.

Общая стоимость строительства, включая оборудование и дно углубительные работы, составляет 543,6 млн. гривен, в том числе предполагаемые инвестиции 219,6 млн. грн. Ежегодная прибыль составит 70,1 млн.грн., поступления в бюджет 33,0 млн. грн.

Количество дополнительных рабочих мест – 1500.