Реферат: Привод электрической лебёдки

Расчёт клиноременной передачи.(2, стр.85)

1) Выбор сечения ремня производим по номограмме в зависимости от мощности двигателя его частоты вращения.

Тип ремня: Б.

2) Определяем минимально допустимый диаметр ведущего шкива в зависимости от вращающего момента на валу двигателя (табл. 5.4).

d_{1 min} =100 мм.

3) В целях повышения срока службы ремней рекомендуется применять ведущие шкивы с диаметром на 1…2 порядка выше минимально допустимого.

Принимаем d₁ =125 мм.

4) d₂ = d₁ *U_оп *(1-e) – диаметр ведомого шкива.

e=0,01 – коэффициент скольжения.

d₂ =125*2,8*(1-0,01)=346,5 мм.

Округляем до ближайшего стандартного по табл. К40: d₂ =355 мм.

5) Фактическое передаточное число: .

DU=½ U_ф - U_оп ½/ U_оп *100 %£3 % - отклонение от заданного передаточного числа.

DU=½ 2,82-2,75½/ 2,75*100 %= 2,5% - выполняется.

6) а³0,55*(d₁ +d₂ )+h – ориентировочное межосевое расстояние.

h=10,5 мм – высота сечения клинового ремня (табл. К31).

а=0,55*(125+355)+10,5=324,5 мм.

7) Расчётная длина ремня:

мм.

Округляем до ближайшего стандартного: l=1000 мм.

8) Уточняем значение межосевого расстояния по стандартной длине:

мм.

9) Определяем угол обхвата ремнём ведущего шкива: a₁ =180°-57°*(d₂ -d₁ )/а.

a₁ =180°-57°*(355-125)/350=135° – допустимо.

10) V=p*d₁ *n₁ /60000£[V] - скорость ремня.

[V]=25 м/с – допускаемая скорость ремня.

V=3,14*125*890/60000=7,5 м/с – условие выполняется.

11) Определяем частоту пробегов ремня: U=V/l£[U].