Реферат: Проект реконструкции станционных сооружений ГТС

Сейчас фирмы-производители ведут широкие исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию электронных систем коммутации для передачи телефонной и телеграфной информации, данных и так далее в электронных автоматических телефонных станциях с временным разделением каналов, что позволяет одновременно устраивать несколько соединений через один и тот же коммутационный элемент. Это приводит к повышению использования оборудования коммутационного поля, а, следовательно, к улучшению экономических показателей при сохранении требуемого качества передачи информации. Электронные автоматические телефонные станции с цифровым коммутационным полем, построенные по принципу преобразования сигналов в форме импульсно-кодовой модуляции (ИКМ), являются основой для организации интегральных цифровых сетей связи. То есть систем коммутации, в которых аппаратура коммутации и передачи выполнена на единых принципах и единой элементной базе, а все виды информации передаются по сети в единой цифровой форме.

В настоящее время все более широкое распространение получают цифровые сети построенные по кольцевому принципу, где передача информации происходит в одном направлении, что позволяет сократить затраты на прокладку магистральных кабелей и предоставляет возможность наращивания сетей, а также объединить несколько низкоскоростных потоков в один высокоскоростной.

Большое изменение претерпел подход к так называемой “последней миле”, т.е. участку который непосредственно подключает абонента к системе коммутации. Использование медных проводников в этом случае становится не рентабельным из-за своей высокой цены и низкой надёжности. Появилась тенденция приближать коммутационное оборудование как можно ближе к пользователю. Для этого используются мультиплексоры или как их ещё называют, выносные концентраторы, которые позволяют упростить построение сети и сэкономить на линейных сооружениях.

Сейчас в рамках телефонной сети общего пользования происходит развитие так называемых интелектуальных услуг. Их предоставление обеспечивается программно-аппаратным комплексом компьютерно-телефонной обработки вызовов. На практике это означает, что пользователи смогут обращаться к службам типа "800" и "900", широко распространенным в развитых странах. Подобные службы позволяют получать любые виды справочной информации из специализированных баз данных, оплачивать соединение дебитными и кредитными карточками (в том числе за счет вызываемого абонента), строить корпоративные сети различных видов, организовывать конференц-связь, пользоваться голосовой и электронной почтой и многое другое. Еще одно направление развития телефонной сети общего пользования — ее интеграция с сетью радиотелефонию.

На основе всего изложенного выше можно выделить следующие тенденции развития городских телефонных сетей:

- использование цифровых систем коммутации;

- использование волоконно-оптических линий связи;

- использование выносных концентраторов;

- построение сети по кольцевому принципу;

- построение цифровой сети на базе ГТС;

- объединение ГТС с сетями беспроводного доступа;

- предоставление населению “интеллектуальных услуг”;

- обеспечение взаимодействия с глобальными сетями (Интернет).

Лист

2 ХАРАКТЕРИСТИКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ГТС г. СОВГАВАНЬ

2.1 Экономико – географическая характеристика г.Совгавань

Город Советская Гавань расположен на крайнем Юго-востоке нашей страны, на побережье Татарского пролива, в месте выхода к нему железнодорожной магистрали. В настоящее время построена автомагистраль Ванино – Лидога связывающая город с краевым центром. Действует паромная переправа на остров Сахалин.

Существующая городская застройка состоит из отдельных обособленных районов: Лососина, Центр, 5 квартал, Лесозавод и другие, между которыми имеются свободные территории. Подобное расположение микрорайонов требует использования в каждом из них своей подстанции или выносного концентратора.

Город застроен 3, 5, 9 этажными жилыми и административными зданиями и деревянными 1-2 этажными домами.

Основными транспортными магистралями являются: ул. Ленина, Киевская, Советская, Пионерская. Основной вид городского пассажирского транспорта – автобус.

Районы многоэтажной застройки характеризуются хорошей степенью благоустройства и озеленения, насыщены подземными коммуникациями.

На территории города расположены два судоремонтных завода, имеющие свои УАТС, колбасный и молочный заводы, горпищекомбинат, лесообрабатывающие предприятия. В последнее время быстрыми темпами развиваются порты г. Советская Гавань.

Советско-Гаванский район приравнен к районам крайнего севера. Зимы снежные, ранние, характеризуются очень низкими температурами. Летом часто бывают резкие смены погоды. Климатические условия района предъявляют жесткие требования к используемым помещениям и оборудованию.

Грунты на территории города относятся к 2, 3 и 4 строительным категориям. Часто встречается разрушенная скальная порода.

Глубина промерзания грунта в среднем составляет 1.8-2 м.

Грунтовые воды имеют незначительную химическую активность и ограниченное распространение.

2.2 Характеристика линейных и станционных сооружений ГТС г. Совгавань

До настоящего времяни население, промышленные предприятия и организации г. Советская Гавань обеспечивались телефонной связью от:

• АТС-3 ёмкостью 2000 номеров;