Реферат: Проектирование городских координатных АТС

II

АИ

III

АИ

IV

АИ

V

Число блоков АВ в одной группе

Первого типа

8

8

8

8

5

Второго

типа

1

1

1

1

1

3.2. Разработка ступени ГИ

В данном курсовом проекте в направлениях к МТС и узлу спецлиний будем использовать доступности равные 20, а в направлениях к существующим станциям и внутристанц.направлениях применять доступности 40 или 60.

В заданном варианте курсового проекта - сумма доступностей в исходящих направлениях ,с учётом развития ГТС,больше 200 à на проектируемой РАТС будут две ступени ГИ:ГИ I и ГИ I I.

· Ко входам ГИ I будут подключены комплекты ИШК,ИШКТ,ПКП.

· К выходам ГИ I будут подключены линии исходящих направлений и направление к ступени ГИ I I

· Ко входам ГИ I I будут подключены линии от ГИ I и вход. соединительные линии от существ. РАТС каждая из которых в зависимости от типа исходящей станции оборуд. входящим комплектом ПКВ или РСЛВ

· К выходам ГИ I I будут подключены линии внутристанционных направлений

Для построения ступени ГИ будем использовать блоки 80*120*400 (с трёхпроводной коммутацией)