Реферат: Проектирование городских координатных АТС
Kпр-ш –доля нагрузки поступающей от абонентов проектируемой станции в направлениях к РАТС ДШ
Kпр-к –доля нагрузки поступающей от абонентов проектируемой станции в направлениях к коорд. РАТС
Kвпр =Kпр-пр =0.333 ; Kпр-к = Σ Kпр-к + Kпр-пр = 0.352 + 0.333 =0.685
Kпр-ш + Kпр-к =0.315+0.685=1
Вышестоящие коффиценты см.в Таблице 3.
àнагрузка выходов ступени IГИ с учётом разности в длительностях занятий входов и выходов ступени определим по формуле:
YвыхIГИ= Yвх IГИ* tвыхIГИ / tвхIГИ = 317.67 *87.39 / 96 = 289.18 эрл.
Расчёт нагрузки в исходящих направлениях
Будем считать что нагрузка по ЗСЛ к МТС является частью YвыхIГИ и расчитаем её по формуле:
Yпр-зсл =Kзсл * YвыхIГИ=0
Нагрузка поступающая от проектируемой РАТС на узел спецлиний равна:
Yпр-ус =Kспец * YвыхIГИ=0,047 * 289.18 = 13.59 эрл.
К абонентам дейтсвующих и проектируемой станции от проектируемой РАТС будет поступать нагрузка:
Yпр-ратс = YвыхIГИ –( Yпр-зсл +Yпр-ус ) =289.18 – (0 + 13.53) = 275.59 эрл.
Это значение позволяет рассчитать нагрузку во внутристанционных направлениях:
Yпр-пр = Yпр-ратс * Kпр-пр = 275.59 * 0.333 = 91.77 эрл.
где: Yпр-пр- внутристанционная нагрузка проектируемой РАТС.
и нагрузки в направлениях к каждой из существующих станций:
где Yпр-х-нагрузка исходящая от проектируемой РАТС к существующей станции с индексом х.
Yпр-1 = Yпр-ратс * Kпр-1 = 275.59 * 0.155 = 42.72 эрл.
Yпр-2 = Yпр-ратс * Kпр-2 = 275.59 * 0.160 = 44.09 эрл.
Yпр-3 = Yпр-ратс * Kпр-3 = 275.59 * 0.114 = 31.42 эрл.
Yпр-4 = Yпр-ратс * Kпр-4 = 275.59 * 0.110 = 30.31 эрл.
Yпр-5 = Yпр-ратс * Kпр-5 = 275.59 * 0.128 = 35.27эрл.
Результаты расчёта нагрузок во всех исходящих направлениях представим в Таблице 10.
Таблица 10 .
Нагрузки в исходящих направлениях ступени IГИ проектируемой РАТС.
|
Наименование направления |
Доля нагрузки в направлении К-во Просмотров: 681
Бесплатно скачать Реферат: Проектирование городских координатных АТС
|