Реферат: Проектирование привода общего назначения

ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА ПРИКЛАДНОЙ МЕХАНИКИ

К У Р С О В О Й П Р О Е К Т

(РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА)

по курсу «Прикладная механика»

на тему: Проектирование привода общего назначения

Выполнил: студент гр. ТА-95-1

Руководитель: Баранцов В. Я.

Липецк-1998

АННОТАЦИЯ

с. , табл. 1, рис. 5, библиогр. 2

Рассмотрен расчёт и проектирование привода общего назначения, состоящего из двигателя, ременной передачи и одноступенчатого червячного редуктора.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Исходные данные к проектированию............................................................ 4

2. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт привода....................... 5

3. Расчёт клиноремённой передачи.................................................................... 7

4. Расчёт червячной передачи............................................................................ 9

5. Предварительное конструирование редуктора (первая компоновка)....... 14

6. Проверка долговечности подшипников...................................................... 15

7. Тепловой расчёт редуктора.......................................................................... 20

8. Проверка шпоночных соеденений............................................................... 20

9. Уточнённый расчёт валов............................................................................. 21

10. Выбор посадок деталей привода............................................................... 24

11. Выбор сорта масла..................................................................................... 24

12. Сборка редуктора....................................................................................... 24

Библиографический список.............................................................................. 25

1. Исходные данные к проектированию

В настоящей работе производится расчёт и проектирования привода общего назначения, кинематическая схема которого представлена на рис. 1. Привод состоит из электродвигателя 1, который через клиноремённую передачу 2, соединяется с одноступенчатым червячным редуктором 3. Данный привод обеспечивает снижение частоты вращения выходного вала и увеличения крутящего момента на нём. Привод может использоваться для самых различных целей, где необходимы высокие крутящие моменты на исполнительном механизме в сочетании с низкими скоростями перемещения: ленточные транспортёры, подъёмно-транспортные устройства и т. п.

Рис. 1. Кинематическая схема привода

Привод должен обеспечивать следующие технические характеристики:

1. Мощность на выходном валу P_вых = 5,0 кВт;

2. Частота вращения выходного вала n_вых = 35 мин^-1 ;

3. Угол наклона ремённой передачи к горизонту q = 45°;

4. Параметры циклограммы (рис. 2): a₁ = 0,65; a₂ = 0,35; b₂ = 0,8; b_* = 1,39

Рис. 2. Циклограмма работы привода

2. Выбор электродвигателя и кинематический расчёт привода

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--