Реферат: Проектирование привода общего назначения

, (1)

где h_i – КПД отдельного звена привода, где возможны энергетические потери.

В нашем случае h₁ =0,96 – КПД ремённой передачи [1, c. 5], h₂ =0,99 – КПД пары подшипников [1, c. 5], h₃ =0,8 – предварительный КПД червячной пары при двузаходном червяке [1, c. 5].

В результате имеем h = 0,96·0,99² ·0,8 = 0,75.

Требуемая мощность электродвигателя составит

(2)

Выбираем асинхронный электродвигатель марки 132S4 со следующими характеристиками [1]:

1. Номинальная мощность электродвигателя P_дв = 7,5 кВт;

2. Коэффициент скольжения s= 3,8 %;

3. Синхронная частота вращения электродвигателя n_c = 1500 мин^–1 ;

4. Номинальная частота вращения электродвигателя n_ном = 1470 мин^–1 .

Расчёт угловых скоростей вращения при известной частоте вращения производим по формуле:

. (3)

Угловая скорость выходного вала III тогда составит

рад/с,

а вала электродвигателя I –

рад/с.

Общее передаточное отношение привода получится равным:

. (4)

Для дальнейшего проектирования необходимо произвести распределение передаточного отношения между ремённой передачей и редуктором. Назначаем передаточное отношение редуктора равным i_ред = 16 [1]. Тогда передаточное отношение ремённой передачи составит:

, (5)

что укладывается в рекомендуемый для ремённых передач диапазон.

В результате имеем следующие частоты вращения валов привода:

вал I – n_дв = 1470 мин^–1 ; w_дв = 153,96 рад/с;

вал II – n _II = n_дв / i_рп =1470 / 2,62 = 560 мин^–1 ; w_II = 153,96 / 2.62 = 58,72 рад/с;

вал III – n_вых = 35 мин^–1 ; w_вых = 3,67 рад/с;

3. Расчёт клиноремённой передачи

Для передачи крутящего момента от электродвигателя к редуктору в проектируемом приводе используется клиноремённая передача. Для расчёта используем методику, приведенную в [1, c. 130].

Исходя из номограммы условий работы ремня выбираем тип сечения Б [1, c.134]. Крутящий момент на ведущем шкиву: