Реферат: Производственный участок ферросплавов УПП характеристика, технология производства

Тара заполняется с учетом того, чтобы ферросплавы не рассыпались из неё в процессе транспортировки, погрузки и разгрузки, т.е. на 10 см ниже уровня краёв тары.

Отгрузка ферросплавов в цеха комбината.

Машинист крана участка ферросплавов перед загрузкой
автотранспорта обязан:

· подавать звуковой сигнал перед каждой операцией крала;

· убедиться, что в зоне действия крана не находится персонал или посторонние лица;

· убедиться, что водитель автотранспортного средства покинул его

· отгрузка производится в автотранспорт россыпью и в тару.

· с помощью магнитно-грейферного крана ферросплавы россыпью загружаются в кузов машины.

Загрузка в тару, подаваемую цехом, с автотранспортом,осуществляется магнитно-грейферным краном, после чего, загруженная ферросплавами тара, ставится в автомашину и отправляется по назначению. Схема строповки загруженной тары прилагается.

Провеска железнодорожных полувагонов с ферросплавами
производится на станции «Заводская», весах ЦПШБ; провеска автотранспорта - на весах участка ферросплавов.

1.2.План расположения оборудования и его характеристика

1. Тележка исполнительная Q=200кг;

2. Контейнер V=4м³ ;

3. Дробильно-сортировочный комплекс;

4. Пылесборник аспирационной установки;

5. Дробилка щековая ЩС 4×9С М 741 Q=19,8м³ /мин ГОСТ 7084-61;

6. Установка дробления чушек;

7. Электропогрузчик ЭП-103 Q=10т;

8. Мостовой грейферный кран №8 Q=10т;

9. Бункерный ямы

10. Железнодорожный подъезд

11. Мостовой магнитно-грейферный кран №9 Q=10/15т.

1.3. Анализ выбранных конструкций, её преимущества.

Мостовые электрические краны являются унифицированными блочными машинами. Механизмы и металлоконструкции их состоят из отдельных узлов-блоков, представляющих собой отдельные сборочные единицы, обеспечивающих возможность быстрой сборки всех механизмов.

Краны мостовые электрические предназначены для работы в заготовительных, механических, сборочных, литейных, прокатных цехах, на открытых площадках

Мостовой кран представляет собой грузоподъемную машину, грузозахватным органом которой служит грейфер. Перемещаясь по подкрановым путям, расположенных выше уровня пола, кран обеспечивает перемещение груза в трёх взаимно перпендикулярных направлениях. На кранах данного типа могут устанавливаться несколько видов кабин и тележек, отличающихся друг от друга количеством и расположением механизмов и аппаратов.

Кран состоит из следующих основных частей:

· Моста

· Механизма передвижения крана

· Тележки