Реферат: Производственный участок ферросплавов УПП характеристика, технология производства

3.2. Формы и силы при ремонте

При поломке оборудования применяются следующие методы ремонта:

Индивидуальный метод, выполняется подетальная разборка и сборка узлов и механизмов непосредственно на месте их установки. Это неэффективный и низкопроизводительный метод, при котором замена деталей выполняется в стесненных и неудобных условиях цеха, связана с длительными остановками агрегатов на ремонт и низким качеством ремонта.

Узловой метод заключается в демонтаже изношенных узлов и установке в проектное положение подготовленных новых и восстановленных узлов. Этот метод включает предварительную сборку, обкатку и подготовку сменных узлов машин в межремонтный период. Преимущества этого метода заключаются в сокращении продолжительности ремонтов и повышение их качества, благодаря выполнению операций по разборке и сборке узлов в специализированных р емонтных цехах и отделениях завода.

Капитальные ремонты оборудования выполняют следующими методами:

Централизованный метод, весь объем ремонта выполняется в течение одной остановки объекта, которая, как правило, имеет большую продолжительность и связана с большими потерями производства.

Децентрализованный метод, выполнение работ по капитальному ремонту, где это технически возможно и целесообразно, по частям во время остановок оборудования на текущие ремонты. Весь объем работ по капитальному ремонту рассредоточивается на несколько текущих ремонтов, плановая продолжительность которых может быть увеличена. При этом специальная остановка агрегата на капитальный ремонт сокращается или исключается.

3.3.Смазочное хозяйство и карта смазки

Рациональная организация смазки крановых механизмов является одним из существенных условий, обеспечивающих нормальную и безаварийную работу крана. На кранах применяется индивидуальный способ смазки.

Допускается применение других смазочных материалов с физико-механическими свойствами не ниже рекомендуемых (см. таб.1).

3.4.Описание ремонта узла и виды неисправностей.

1.Подготовительные работы

Проверка исправности ремонтных тельферов на кранах.

Подготовленные узлы, вспомогательные материалы склади­руются на площадке под ремонтируемым краном.

Обеспечение кислородом при производстве огнерезных работ.

Обеспечение подключения сварочных трансформаторов при электросварочных работах.

Обеспечение наличия и исправности инструмента, СИЗ и приборов.

Места установки лесов и рештовок согласовываются с на­чальником ремонта и руководителями работ.

Леса изготавливаются и сдаются в эксплуатацию по акту мастером РСК руководителю ра­бот организации, эксплуатирующей эти леса. Ежесменный осмотр лесов перед началом работы проводится мастером, эксплуатирую­щим данные лес.

2. Порядок остановки крана на ремонт.

После получения наряда - допуска -начальник ремонта (руководитель работ) останавливает кран на ремонт в обозначенных данным ПОР местах и даёт указание машинисту крана на опуска­ние грузозахватных органов на пол (землю) склада, после чего ма­шинист крана выключает рубильник защитной панели и на рукоят­ке рубильника вывешивает плакат «Не включать! Работают люди», закрепляет кран противоугонными захватами и передаёт ключ-бирку начальнику ремонта, кабина крана закрывается на замок.

Площадь под ремонтируемым краном ограждается ве­ревками с установкой плакатов «Проход запрещен! Кран на ремон­те». Начальник ремонта и начальник участка, на котором установ­лен кран, несут ответственность за наличие

ограждений опасной зо­ны. По требованию начальника ремонта начальник участка назна­чает ответственного дежурного за соблюдение габаритов опасной зоны.

Начальник ремонта должен:

письменно предупредить в журнале приемки и сдачи смен машиниста крана, остановленного на ремонт, машинистов работающих соседних кранов, а при необходимости машинистов кранов смежных пролетов с указанием места и времени остановки кранов на ремонт под роспись

передаёт наряд-допуск и ключ-бирку дежурному и даёт указание электромонтеру на отключение главных троллей ремонтного загона.