Реферат: Проведение маркетинговых исследований на примере ОАО Уралсибнефтепровод

2. Сегментация предприятия внутри отрасли экономики на основании их размеров:

Трубопровод – наиболее эффективное средство транспортировки нефти, которое является важной подотраслью нефтяной промышленности. На сегодняшний день сформировалась развитая сеть магистральных нефтепроводов на территории РФ, принадлежащих ОАО «АК «Транснефть», которая обеспечивает поставку большей части добываемой нефти при средней дальности перекачки 2300 км.

3. Географический принцип:

ОАО «АК Транснефть» разрабатывает наиболее экономичные маршруты движения нефти, тарифы на перекачку, поэтому здесь важную роль играет географический принцип, особенно расположение региона и транспортная сеть, а также то, что основной задачей предприятия является доставить сырье от различных месторождений на нефтеперерабатывающие заводы.

Маркетинговое сегментирование вскрывает возможности различных сегментов рынка, на которых может выступать предприятие. Начинающая фирма, как правило, обслуживает лишь один целевой сегмент, а по мере развития начинает работать и в других целевых сегментах. Для ОАО «АК Транснефть» подходит недифференцированный маркетинг, так как предприятие существует на рынке более полувека и его основная деятельность – транспортировка нефти на НПЗ.

Таким образом, сегмент рынка, на который ориентируется данное предприятие – НПЗ в России.

3.3.Позиционирование товара в одном из целевых сегментов

Определив, какой сегмент для данного предприятия является целевым, необходимо произвести позиционирование в данном целевом сегменте.

С точки зрения потребителя двумя наиболее значимыми параметрами анализируемого товара являются: скорость доставки и стоимость.

В целевом сегменте, на территории России, товар занимает следующую позицию относительно трех конкурентов – железнодорожный, автомобильный, водный транспорт нефти. (Рис.2)

Рис.2. Схема позиционирования товаров четырех конкурентов в глазах потребителей

Транспортировка нефти водным путем обходится дешевле и экономичней других видов транспортировки, однако из-за географических особенностей нашей страны используется мало, в основном при перевозке нефти на экспорт, а также по внутренним бассейнам страны (Ленский, Амурский) и по северному морскому пути.

Транспортировка нефти по трубопроводам стоит дороже, чем перевозка по воде, но значительно дешевле, чем перевозка по железной дороге, тем не менее, трубопроводы - наиболее эффективное средство транспортировки нефти.

4.Оценка конкурентоспособности

Определить, обладает ли товар достаточной конкурентоспособностью, можно лишь в процессе сравнения его с конкурентами.

Проведем оценку конкурентоспособности трубопроводного транспорта нефти:

1)За базу сравнения, проведя анализ рынка, в качестве наиболее конкурентоспособного товара-образца, как видно из схемы позиционирования, примем железнодорожный транспорт;

2)В качестве потребительных параметров будем использовать:

- число обслуживаемых географических точек;

- частота отправок(по плану в сутки);

в качестве экономических параметров будем использовать:

- стоимость

- скорость доставки;

Таблица 1. Расчет показателей для оценки конкурентоспособности

Параметры	Трубопров. транспорт	Ж/д транспорт	Вес j-го параметрического индекса aj	j-й параметрический индекс ij	aj*ij
						ПОТРЕБИТЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Число обслуживаемых географических точек	5	4	0,7	1,25	0,875
						Частота отправок по плану в сутки	5	1	0,3	5	1,5
Сумма	1	2,375
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Стоимость	1	2	0,8	2	1,6
Скорость доставки	5	3	0,2	0,6	0,12
Сумма	1	1,72

Оценку степени удовлетворенности покупателя потребительными свойствами товара производят с помощью сводного параметрического индекса, который рассчитывается по формуле: