Реферат: Расчёт экономической эффективности и финансовых показателей работы пассажирского АТП. (автобус ЛАЗ-695Н)
Нормативные данные.
Таблица 3.1
П Пробег автомобиля до капремонта Пробег до ТО – 1 Пробег до ТО – 2 НОРМАТИВЫ Трудоёмкости ТО – 1 Трудоёмкости ТО – 2 Трудоёмкости ЕО Трудоёмкости ТР | 400000 км 3500 км 14000 км 7,9 ч – ч 32,7 ч – ч 1,15 ч – ч 7 ч - ч |
3.1. Расчет количества воздействий
3.1.1. Количество капитальных ремонтов
Nкр = Lобщ / Lкр = 3928028 / 400000 = 10 (в.)
где Lкр – нормативный пробег до капремонта, км
3.1.2. Количество технических ремонтов № 2
Nто2 = Lобщ / Lто-2 – Nкр = 3928028 / 14000 – 10 = 270 (в.)
где Lто-2 – нормативный пробег до ТО – 2, км.
3.1.3 Количество технических ремонтов № 1.
Nто1 = Lобщ / Lто-1 – (Nкр + N2) = 3928028/ 3500 – (10 + 270) =842 (в.)
где Lто-1 – нормативный пробег до ТО – 1, км.
3.1.4. Количество ежедневных обслуживаний.
Nео = Lобщ / lсут = 3928028 / 427 = 9199 (в.)
3.2. Трудоёмкость обслуживания.
3.2.1. Трудоёмкость ежедневного обслуживания.
Tео = Nео * tто1 = 9199 * 1,15 = 10578 (ч – ч.)
3.2.2. Трудоёмкость ТО – 1
Tто1 = Nто1 * tто1 = 7,9 * 842 = 6651 (ч – ч.)
3.2.3. Трудоёмкость ТО – 2
Tто2 = Nто2 * tто2 = 32,7 * 270 = 8829 (ч – ч.)