Реферат: Расчет электролизера
где Nco и Nco2 - мольные доли СО и СО2 в анодных газах.
Согласно уравнению[19]:
%CO= [200G-2(%CE)-8]/G= [200*1.15-2(89)-8]/1.19= 43.7%
%CO2 = 100- %CO= 100- 43.7= 56.3%
Таким образом, = 0,563 и = 0,437
кмоль/ч,
кмоль/ч,
Весовые количества СО и СО2 , кг/ч:
Рсо = Мсо · 28 = 0,859 · 28 = 24.052 кг/ч;
Рсо2 = Мсо2 ·44 = 1,107 · 44 = 48.708 кг/ч;
где 28 и 44 - молекулярные веса СО и СО2 .
3. Потери углерода. Определяются как разность между приходом анодной массы и количеством израсходованного с газами углерода.
Количество израсходованного с газами углерода рассчитывается по уравнению:
РС = 12· (МСО + МСО2 );
PC = 12· (0,859 + 1,107) = 23.59 кг/ч;
D Рс = Ра -Рс = 28,82 – 23,59 = 5.23 кг/ч.
4. Потери глинозёма в виде пыли и механические потери принимаются как разность между приходом глинозёма в электролизёр и теоретическим расходом глинозёма.
Теоретический расход глинозёма определяется из уравнения:
Al2 O3 = 2Al+1,5O2 ;
и составляет:
Р( Al 2 O 3)теор. = 1,89 · PAl = 1,89 · 55,32 = 104,55 кг/ч;
DР(Al2O3 ) = P(Al2O3) - P(Al2O3) теор . = 107,04 – 104,55 = 2,49 кг/ч.
5. Потери фтористых солей в виде возгонов и газов, удаляемых системами вентиляции, на пропитывание подины и с угольной пеной, если она снимается, принимают равными приходу фторсолей.
Таблица 4 - Материальный баланс
Приход | кг/ч | % | Расход | кг/ч | % |
Глинозём (вторичный) | 101,69 | 72,92 | Алюминий | 55,32 | 39,78 |
Глинозем (свежий) | 5,35 | 3,84 | Потери глинозёма | 2,49 | 1,79 |
Анодная масса | 28,82 | 20,66 | Потери углерода | 5,23 | 3,76 |
Криолит смешанный | 0,752 | 0,54 |
Газы: СО СО2 | 24,052 48,708 | 17,3 35,03 |
Фторид алюминия | 1,489 | 2,04 | |||
Фторид кальция | 0,022 | 0,01 | Потери фторсолей | 2,263 | 1,63 |
Итого | 139,46 | 100 | Итого | 139,41 | 100 |
2.4 Ошиновка электролизёра
Ошиновка электролизёра служит для подвода (анодная) и отвода (катодная) тока. В анодную часть ошиновки входят гибкие пакеты, анодные стояки и уравнительные шины, от которых ток при помощи специальных контактов передаётся к штырям. Катодная часть ошиновки состоит из гибких лент – катодных спусков, отводящих ток от блюмсов, и катодных шин.
Конструкция ошиновки