Реферат: Расчет электронных защит фидеров 27.5 кВ контактной сети тяговых подстанций
Количество последовательно соединенных аккумуляторных элементов определяется необходимым напряжением на шинах. В последние годы на тяговых подстанциях применяют батареи на 220 В [12]. Нагрузки батареи приведены в таблице 1.14.
Таблица 1.14
Нагрузки батареи
| N | Потребители | Кол-во | Ток еди | Нагрузка батареи, А | |
| постоянного тока | ницы, А | длит. | Кратковремен. | ||
| Постоянно присоединенные приемники: | |||||
| 1 | Лампы положения выключателей | 25 | 0.065 | 1.6 | ¾ |
| 2 | Устройства управления и защиты | ¾ | ¾ | 15 | ¾ |
| Приемники присоединенные при аварийном режиме: | |||||
| 1 | Устройства телеуправления, телесигнализации и связи | ¾ | ¾ | 1.4 | ¾ |
| 2 | Аварийное освещение | ¾ | ¾ | 10 | ¾ |
| 3 | Привод выключателя ВМТ-110Б | ¾ | ¾ | ¾ | 244 |
| ИТОГО: | 28 | 244 | |||
Последовательность выбора батареи:
1. Ток длительного разряда в аварийном режиме:
(1.62)
где 
¾ сумма токов постоянной нагрузки, А;
¾ сумма токов в аварийном режиме, А.
Тогда из таблицы 1.14 имеем:
2. Ток кратковременного разряда в аварийном режиме:
(1.63)
где 
¾ ток кратковременной нагрузки привода ВМТ-110Б:
3. Необходимую расчетную емкость батареи определим:
(1.64)
где 
¾ длительность разряда при аварии, принимаемая для тяговых подстанций равной 2 часам.
А*ч
4. Выбираем номер батареи по требуемой емкости:
(1.65)
где 
¾ емкость аккумулятора СК-1; при длительности разряда 
ч. имеем
=22 А*ч.
Тогда
принимаем N= 3
5. Выбираем номер батареи по току кратковременного разряда:
(1.66)
где 46 ¾ кратковременно допускаемый разрядный ток аккумулятора типа СК-1, А;
Окончательно принимаем аккумуляторную батарею СК-6.
6. Определим полное число последовательно включенных элементов батареи: