Реферат: Расчет цистерны

Для всемерного повышения эффективности общественного производства, роста производительности труда и лучшего использования основных средств важное значение имеют технико-экономические исследования в области вагоностроения и вагонного хозяйства.

От правильности выбора типов и параметров грузовых вагонов зависит рациональное расходование крупных материальных ценностей, производительность труда на железнодорожном транспорте.

При выборе типов вагонов особенно важными факторами являются объем и состав грузооборота.

Основными параметрами вагона, характеризующими его эффективность, являются:

· тара вагона;

· грузоподъемность;

· объем котла;

· количество осей.

2 Вписывание вагона в габарит

Габарит 1-Т предназначен для вагонов, допускаемых к обращению по всем дорогам СНГ и МИР. 4-х осная цистерна для пропана (аналог мод. 15-519) данного габарита /1/.

Ограничение полуширины вагона для среднего сечения /2/:

(1)

где максимальная ширина колеи в кривой расчетного радиуса, мм ;

минимальное расстояние между наружными гранями предельно изношенных гребней колесной пары, мм ;

суммарное наибольшее поперечное перемещение в направляющем сечении в одну сторону из центрального положения рамы тележки относительно колесной пары вследствие наличия зазоров при максимальных износах в буксовом узле и узле сочленения рамы тележки с буксой, мм ;

то же, но кузова относительно рамы тележки вследствие зазоров при максимальных износах и упругих колебаний в узле сочленения кузова и рамы тележки, мм;

база вагона, м ;

расстояние от рассматриваемого поперечного сечения вагона до его ближайшего направляющего сечения, м ;

величина дополнительного поперечного смещения в кривой расчетного радиуса;

коэффициент зависящий от величины расчетного радиуса кривой;

уширение габарита приближения строений в расчетной кривой.

Для поперечного сечения, расположенного в консольной части вагона:

(2)

Для направляющих сечений:

(3)

Проверим выражение в квадратных скобках:

т.к. выражение в квадратных скобках меньше нуля, то принимаем его равным 0 .

Тоже принимаем равным 0 .

В кривой габарит недоиспользуется. Выполняем вписывание на прямом участке.

; (4)

;