Реферат: Расчет цистерны

2.Сечение 2-2 (подступичная часть):

Осевой момент сопротивления сечения:

м³ ;

Момент в сечении 2-2 находим по формуле:

Напряжение в сечении 2-2

МПа

<

3.Сечение 3-3 (средняя часть оси):

Осевой момент сопротивления сечения:

м³ ;

Момент в сечении рассчитываем по формуле:

,

где N ₁ – вертикальная реакция рельсов для левого колеса.

тс×м

Тогда напряжение в сечении 3-3 будет равно:

<

ВЫВОД: Ось удовлетворяет условиям прочности по допускаемым напряжениям.

6 Устойчивость колесной пары

Согласно требованиям норм должно обеспечиваться устойчивое движение колес по рельсовому пути. Однако при неблагоприятных условиях, когда горизонтальная сила динамического давления колеса на головку рельса велика, а вертикальная мала, то гребень колеса не будет скользить по головке рельса.

Поэтому для предупреждения сходов вагона в эксплуатации производится проверка устойчивости движения колеса по рельсу.

Коэффициент запаса устойчивости рассчитывается по формуле:

(11)

где ;

коэффициент трения ();

- угол наклона образующей гребня колеса к горизонтальной оси ();

- горизонтальная сила динамического давления колеса на головку рельса;

- вертикальная составляющая силы, возникающей при набегании колеса на головку рельса.

Рисунок 11–Схема расчета устойчивости колес против схода с рельсов

Нагрузки, действующие на колесную пару:

(12)