Реферат: Разборка разборо-сборочного маршрута

Технологический процесс работы подвижного состава по развозочно-сборочному маршруту №4 следующий:

-автомобиль выезжает из АТП в 7.00 без груза и проехав нулевой пробег l_H прибывает к грузоотправителю (поставщику). Там на прибывший автомобиль с помощью козлового или мостового крана погружается 12 контейнеров груза общим весом 7,5 т.

Полностью груженый автомобиль следует в самый дальний пункт №9 и разгружает там 4 контейнера весом 2,5 т. и тут же погружает 4 пустых контейнера. Далее автомобиль направляется к самому ближайшему грузополучателю № 2 и разгружает там 2 контейнера и забирает 2 пустых. Затем автомобиль опять направляется к самому ближайшему грузополучателю № 1 и разгружает там последние 6 контейнеров и с 12 пустыми контейнерами возвращается к грузоотправителю.

9. ТЭП оптимальных маршрутов

Маршрут №1:

1. Определим длину маршрута:

Lм = l₁ + l₂ + … + l_n , км

Lм = 17+18+12+14 = 61 км

2. Определим время в наряде:

Т_н = 9,1ч

3. Определим время на маршруте:

Т_м = Т_н - t_н = Т_н - ( l_н / v_t ), час

Т_м = 9,1 - t_н = 9,1 - (( 6+6) / 24 )=8,6 ч

4. Определим время одного оборота:

t_o = L_м / v_t + t_п-р + t₃ (n – 1), час

t_o = 61 / 24 + (4*12+4*12)/60 + 0,15 (4 – 1)= 4,6 ч

5.Определим количество оборотов

Z_o = T_м / t_o ;

Z_o = 8,6 / 4,6 =1,9 = 2

6. Скорректируем режим работы:

Т_м ^’ = t_{o *} z_o , час

Т_м ^’ = 4,6 _* 2= 9,2 ч

Т_н ^’ = Т_м ^’ + t_н , час

Т_н ^’ = 9,2 + 0,5 = 9,7 ч

7.Определим коэффициент использования грузоподъемности:

g _с = Sq / q_{н ;}

g_с = 7500 / 8280 = 0,91

8.Определим количество перевезенного груза: