Реферат: Разработка способов обезвреживания и утилизации сточных вод ОАО "Автотранс"
- возможность их достаточной очистки для повторного использования;
- схема очистки стоков мойки должна обеспечивать полный водооборот очищаемых стоков и исключать сброс воды на грунт и в окружающую среду;
- извлечение поступающих примесей или их нейтрализация с целью полного использования воды в оборотном водоснабжении, исключая накопления нежелательных для мойки легковых автомобилей солей, механических примесей, запахов, нефтепродуктов, то есть песка, илистых и глинистых частиц, масла, солидола, нигрола, керосина и бензина.
3.2. Образование сточных вод.
На мойке легковых автомобилей образуются стоки, содержащие следующие виды загрязнений:
- коллоидные и взвешенные вещества минерального и органического происхождения;
- загрязнения нефтяного и масляного происхождения от мойки автомобилей.
3.3. Необходимая степень очистки сточных вод.
Состав сточных вод и их свойства зависят от времени года, состояния дорог, технического состояния автомобиля, а также качества и продолжительности мойки. При заданном количестве воды на мойку одного автомобиля в 50 л состав стоков может значительно колебаться по взвешенным веществам, эфирорастворимым, цветности и жесткости.
Учитывая данное положение, система очистки должна обладать большими резервами для достижения необходимого качества при экстремальных значениях загрязнения стоков. Нормативные требования к качеству воды, используемой для мытья легковых автомобилей в системе автотранспортных предприятий по «Укрупненным нормам водопотребления и водоотведения для различных отраслей промышленности» указаны в таблице 3.1.
Таблица 3.1
Нормативные требования к качеству воды.
| Показатели | Ед. из. | Вода, используемая для мойки |
| Температура | °C | не нормируется |
| Взвешенные вещества | мг/л | 40 |
| Эфирорастворимые | мг/л | 15 |
| Запах | балл | до 3 |
| pH | - | 7.2 – 8.5 |
| Жесткость карбонатная | мгэкв/л | - |
| Щелочность общая | мгэкв/л | до 10 |
| Сухой остаток | мг/л | до 2000 |
| Cl- (хлориды) | мг/л | до 350 |
| SO4 2- (сульфаты) | мг/л | до 500 |
| Feобщ. | мг/л | до 4 |
| Окисляемость перманганатная | мг О/л | до 15 |
| БПКполн. | мг О2 /л | до 20 |
| Биогенные элементы | мг/л | не нормируется |
| Мешающие, токсичные, возгораемые вещества, выделяющиеся при нагревании с образованием огня и взрывоопасных смесей | не допускаются |
Необходимая степень очистки:
1. Взвешенные вещества, не более 40 мг/л.
2. Нефтепродукты, не более 15 мг/л.
3. Вода не должна иметь на поверхности пленку нефтепродуктов и масел.
4. Вода не должна оставлять солевых пятен на поверхности автомобиля после обдува вентилятором с целью сушки корпуса.
5. Вода не должна содержать абразивных веществ, вызывающих повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля и стекол.
3.4. Выбор способа очистки и технологического оборудования для сточных вод, образующихся на АТП ОАО «Автотранс».
На предприятии имеются пятикаскадные очистные сооружения, представляющие собой бетонные резервуары общей емкостью 800 м3 . Неудобство такого способа очистки заключается в следующем: отстойники занимают большие площади, степень очистки воды очень низкая, большое количество испарений с поверхности воды. Водооборот на предприятии отсутствует. Шлам со дна отстойников выгружается вручную в кузов самосвала и вывозится на полигон промышленных отходов в Зубчаниновке. Как видно, при использовании такого способа очистки возникает множество проблем. Основная проблема – это нерациональное использование воды.
Основная часть сточных вод предприятия образуется в результате мойки автомобилей. ?