Реферат: Рессорно-кузнечный участок ремонта автомобилей
2.6 Подбор оборудования.
Для того чтобы подобрать оборудование нужно знать его примерное количество, его рассчитывают по формуле:
[6] (2.9)
2.7 Расчет площади, занимаемой кузнечно-рессорным участком.
[6] (2.10),
Fоб - площадь занимаемая оборудованием и инвентарем, (м2 )
Кп - коэффициент перехода от площади, занятой оборудованием и инвентарем, к площади участка. [6 cтр.45] (4,5)
Площадь занимаемая оборудованием :
Принимаем площадь рессорно-кузнечного участка равную 144 м2 . Размером длинна 12м ширина 12м.
Подбор технологического оборудования.
Таблица 2.
Оборудование, приборы, прис-пособления, специальный инструмент. | Модель (тип) | Принятое количество | Габаритные размеры в плане, мм | Общая зани-маемая площадь, м | Потребляе-мая мощно-сть, кВт |
1. Стенд для разборки и сборки рессор. | планировочный | 1 | 1500X1300 | 1,95 | - |
2.Станок для рихто-вки рессорных листов. | 2470 (АСО) | 1 | 700X600 | 0,42 | 2,8 |
3. Машина для формовки и закалки рессорных листов. | 140 (АКТБ) | 1 | 2250X1820 | 4,1 | - |
4. Стенд для испыта-ния рессор. | 75 (АКТБ) | 1 | 1950X650 | 1,27 | 2,8 |
5. Кузнечный горн на 2 огня. | НП-016 | 1 | 2200X100 | 2,2 | - |
6. Двурогая наковальня | планировочный | 1 | Æ 600 | 0,28 | - |
7. Ковочный пнев-матический молот. | МБ-412 | 1 | 2400X1200 | 2,88 | 100 |
8. Центробежный вентилятор высокого давления с эл. двиг | ВД-3 | 1 | 1600X800 | 1,28 | 3,0 |
9. Камерная термическая печь | Н-30 | 1 | 1500X750 | 1,12 | 30,0 |
10. Слесарный верстак. | Планировочный | 1 | 3000X800 | 2,4 | - |
11. Стеллаж для деталей. | Планировочный | 3 | 1550X1000 | 4,89 | - |
12. Шкаф для инструментов. | Планировочный | 2 | 600X400 | 0,48 | - |
Продолжение таблицы 2.
Оборудование, приборы, прис-пособления, специальный инструмент. | Модель (тип) | Принятое количество | Габаритные размеры в плане, мм | Общая зани-маемая площадь, м | Потребляе-мая мощно-сть, кВт |
13. Стенд для очистки рессорных листов | ТР-6805-104 | 1 | 1400X1000 | 1,4 | - |
14. Стенд для гибки стремянок крепления рессор | - | 1 | 1600X500 | 0,8 | 7,5 |
15. Ящик с песком. | планировочный | 1 | 600X600 | 0,36 | - |
3.Разработка технологического процесса.
3.Разработка технологического процесса
3.1 Исходная информация.
Листы рессор изготавливают из полосовой хромо марганцовистой или кремнистой стали с последующей закалкой и отпуском до требуемой твердости.
Рессоры изготавливают у автомобиля ЗИЛ-130 из стали 60С2 с последующей закалкой в масле при температуре 900-920 С и отпуском при температуре 450-500 С до твердости НВ.363-444.
Состояние рессоры определяют стрелой прогиба после осадки. Стрела прогиба определяется под контрольной нагрузкой, которая для автомобиля ЗИЛ-130 должна быть: у передней рессоры в свободном состоянии 105 мм, при нагрузке 10,5 кН - (20+5) мм у задней рессоры в свободном состоянии – 145 мм, при нагрузке 22 кН – (25+5) мм.
Основные дефекты рессор: потеря радиуса кривизны и упругости, сдвиг листов, поломка, трещины, износ листов, поломка стяжных хомутов и износ втулок.
Ремонт и сборка рессор.
Разбирают и собирают рессоры на специальных приспособлениях или в тисках. Рессорные листы тщательно промывают, осматривают и при трещинах или износах, превышающих допускаемые допуски, выбраковывают.
Листы, потерявшие упругость и форму, правят в холодную ударами молотка. Со стороны выгнутой поверхности на подставке с выемкой необходимого радиуса или на специальных стендах.
Лист кладут на ведущие ролики стенда. Нужную стрелу прогиба устанавливают при помощи кронштейна и винта по указателю и шкале через ролик. Автоматическая реверсирование электродвигателя позволяет изменять направление вращения ведущих роликов и движение рессорного листа.
Отремонтированные рессоры подвергают осадке и испытывают.
Нажимают прессом до тех пор пока стрелка прогиба не станет равной 0 и измеряют расстояние L или стрелу прогиба после освобождения нагрузки. Нагрузка Р и стрела прогиба или расстояние L должны соответствовать техническим условиям.
3.3 Схема ремонта рессор.
Рис.1
|
|
3.4 Технологическая карта.
ТР автомобиля ЗИЛ-130