Реферат: Розвиток автомобілів в 20 – 30-і роки ХХ століття

У 1936 році фари "Линкольнов" - точніше, моделі Lincoln-Zephyr убираються в корпус, більш звичним для нас образом - у крила.

Для "Фордів" 1938 року характерні кузови типу fastback - з округлої, "победообразной" задньою стінкою, що ховає в собі багажник з маленьким віконечком.

Нарешті, у 1939 році фари "Фордів" (модель DeLuxe) перебираються на крила:

"Дженерал Моторс" у цьому відношенні відставав. Спробу забрати фари в крила зробили лише на моделях 1940 року. Але горизонтальний радіатор цих моделей цілком відповідає віянням моди.

Також дуже незвичайні отут ґрати радіатора типу "водоспад". Взагалі для машин тих часів характерні сміливі експерименти в області дизайну.

Отже, у період з 1915 по 1940 рік автомобіль змінився невпізнанно: горизонтальний радіатор, кузов типу fastback, капот лише мало-мало виступає над крилами, що цілком інтегровані з кузовом, виявляючи тенденцію до повного зникнення, а підніжка стає не більш ніж фікцією.

Далі наступила довга перерва. Америка останньої з великих держав плюхнулася в безодню Другої світової війни, і виробництво легкових автомобілів припинилося більш ніж на три роки.