Реферат: Сборка и контроль качества объективов со свинчивающимися оправами и двухлинзовых крупногабаритных объективов

1. Расточка оправы второго компонента объектива под линзы 3 и 4.

Для расточки оправу компонента фиксируют с по­мощью резьбы СПМ 72 X 1,5 и базируют на поверхность с 74С3 и торец Е в.специальной технологической оправке, окончательно обработанной на данном токарном станке.

Растачивают оправу под линзу 4, затем в нее вставляют оправу линзы 3 и растачивают под эту линзу. Диаметры оправ растачивают по диаметрам линз, записанным в паспорте на комплект линз, с указанным в сборочном чертеже зазором. Зазор вычисляют исходя из до­пустимой децентрировки линзы и температурного изменения диаметра опра­вы в условиях эксплуата­ции, которое не должно привести к деформации линзы.

Рис.4. Измерение расстояния до линзы микрометрическим глубиномером.

Диаметры оправ изме­ряют микрометрическим нутромером с точностью до 0,01 мм.

Глубину расточки под линзы задают в сбороч­ном чертеже с учетом по­следующей подрезки торца К оправы линзы 4 для вы­полнения воздушного промежутка =0,48 ± 0,1 мм.

Воздушный промежуток измеряют после расточки диа­метров под линзы и определения микрометрическим глу­биномером размеров А и D (рис. 4) при вложенных в оправы линзах.

Воздушный промежуток = D-А-, где - фактическая толщина линзы 3 (см. рис.3).

В результате этого вычисления определяют величину подрезки торца К, которая обеспечивает получение тре­буемого промежутка .

2. Обработка оправы первого компонента. В техноло­гической оправке на станке устанавливают оправу пер­вого компонента, фиксируя с помощью технологической резьбы СпМ 38 X 1,5 и базируя на поверхность с 40 и торец оправы.

После этого обрабатывают поверхность с 48 и резьбовую поверхность СпМ 46 X 1 (см. рис. 3) по корпусу объектива с минимально возможным зазором (0,01—0,02 мм) по 48. В корпусе объектива указанные поверхности обработаны заранее в механическом цехе. Осуществляют также расточку оправы под линзы 1 и 2 по фактическим диаметрам линз с температурным зазором, величина которого указана в чертеже.

Первый воздушный промежуток получают за счет подбора толщины межлинзового кольца. Кольца малой толщины изготовляют на токарном станке и отрезают сразу необходимой толщины. При этом разнотолщинность кольца не превышает 0,01 мм.

3. На обработанную оправу первого компонента (не снимая ее со станка) навертывают корпус объектива и обрабатывают его посадочные места для второго компо­нента - резьбовую поверхность СпМ 58 X 1, поверх­ность с 60 и торец посадочного фланца ( 200Д). Указанные поверхности обрабатывают по фактическим размерам сопрягаемых поверхностей оправы второго ком­понента (заранее изготовленной); 60 протачивают по оправе с зазором не более 0,01-0,02 мм.

Средний воздушный промежуток получают за счет кольца 5 (см. рис. 3). Толщину кольца определяют из 4 равенства

где — толщина кольца;

А и В — расстояния от линз до опорных торцов оправ компонентов, измеряемые после об­работки оправ под линзы;

L - длина корпуса между опорными торцами компонентов.

4. После механической обработки детали объектива маркируют номером комплекта оптики и направляют в от­делочный цех.

5. Окончательная сборка объектива.

Отделанные детали объектива перед сборкой промывают бензином и сушат для удаления с них пыли и частиц лака.

Во избежание загрязнений оптических деталей в про­цессе сборки применяют метод сборки «столбиком».

Подготовленные вычищенные детали устанавливают друг на друга в следующей последовательности:

устанавливают подставку 2 на стол 1;

на подставку кладут зажим­ное резьбовое кольцо 3 шлицами вниз;

затем устанавливают промежуточное кольцо 4 линзу 5 промежуточное кольцо 6 и линзу 7;

на собранный столбик деталей осторожно надевают оправу 8;

прижимая рукой оправу 8 сверху, перевертывают собранный столбик с подставкой и ставят его на оправу 8;