Реферат: Стратегии обеспечения материальными ресурсами различных предприятий

Точка А на рис. 8.5., в которой кривая достигает горизонтальной поверхности, соответствует ситуации, когда дальнейшее увеличение числа транспортных средств в рамках рассматриваемой системы приведет не к возрастанию объема перевозок, а лишь к возрастанию резервной мощности системы перевозок.

Можно сделать вывод, что эффективность перегрузочных операций играет существенную роль с точки зрения общей производительности транспортной системы.

Рассмотрим вторую модель – региональный склад с двумя терминалами. Для этого используем числовой пример (см. табл. 8.5) и изобразим графически зависимость производительности системы перевозок от числа транспортных средств в случае модели с двумя терминалами.

Рис. 8.5. График зависимости производительности системы перевозок от числа транспортных средств (составов) в случае модели с одним терминалом

Таблица 8.6

Показатель	Условные	Единица	Терминалы 0–1,2
системы	обозначения	измерения	система 1	система 2
1. Грузоподъемность вагона	q	Т	9	9
2. Число вагонов в составе	nв	ед.	5	8
3. Максимальная грузоподъемность состава	qc	т	45	72
4. Скорость состава: груженого порожнего	U V	км/ч км/ч	40 60	30 60
5. Расстояние перевозок	l	км	120	240
6. Продолжительность перегрузки в том числе максимальная	t max	ч ч	t0=2 t1-1=2 2	t1,2 = 4 t2=4 3
7. Время оборота вагона		ч	9	19
8. Оптимальное количество вагонов		ед.	4,5	6,3