Реферат: Строительство Мацестинского тоннеля

В 1-ый этап начинается разработка средней штроссы (ядра). Для этого бурятся вертикальные шпуры глубиной 3,7м. Длина заходки- 1м. Бурение осуществляется с помощью буровой установки “Максиматик”. Применяемое ВВ- аммонит №6 ЖВ. После взрывных работ порода убирается погрузочной машиной ПНБ-3Д в автосамосвалы.

Во 2-ой и 3-ий этапы разрабатывают боковые штроссы. Сначало обуривается забой левой бермы горизонтальными шпурами глубиной 1,2м. После взрыва-ния и уборки породы подрабатывается порода под металлические ножки арок. Затем устанавливается ножка арки, набирается опалубка и бетонируется. Аналогично разрабатывают правую берму.


Расчет паспорта буровзрывных работ по разработке ядра.

  • количество шпуров N= = = 16,6 шп 17 шп.;

  • длина шпуров Lшп= = = 3,7 м.;

  • расход ВВ Q= q S lзах; где:

q= 1,50,8= 1,2

S= 8,3 1,0= 8,3 м

Lзах= 1 м.

Q= 1,2 8,3 1= 9,96 10 кг.;

- количество ВВ в шпур Qшп= = = 0,59 кг. в шпур;

- количество патронов в шпур n= = 1,9 2 патрона;

(при массе патрона 300 гр.)

  • Qф= Nшпn300= 17 2 300= 10,2 кг;


Табл. №4. Определение трудоемкости работ

по разработке средней штроссы (ядра).

Наименование

Объем работ

Норма

Трудоемкость

работ

на 1 п.м.

времени

чел. см.

1. Бурение шпуров

62,9

1,33

3,53

2. Погрузка породы

К-во Просмотров: 413
Бесплатно скачать Реферат: Строительство Мацестинского тоннеля