Реферат: Строительство Мацестинского тоннеля
В 1-ый этап начинается разработка средней штроссы (ядра). Для этого бурятся вертикальные шпуры глубиной 3,7м. Длина заходки- 1м. Бурение осуществляется с помощью буровой установки “Максиматик”. Применяемое ВВ- аммонит №6 ЖВ. После взрывных работ порода убирается погрузочной машиной ПНБ-3Д в автосамосвалы.
Во 2-ой и 3-ий этапы разрабатывают боковые штроссы. Сначало обуривается забой левой бермы горизонтальными шпурами глубиной 1,2м. После взрыва-ния и уборки породы подрабатывается порода под металлические ножки арок. Затем устанавливается ножка арки, набирается опалубка и бетонируется. Аналогично разрабатывают правую берму.
Расчет паспорта буровзрывных работ по разработке ядра.
-
количество шпуров N= = = 16,6 шп 17 шп.;
-
длина шпуров Lшп= = = 3,7 м.;
-
расход ВВ Q= q S lзах; где:
q= 1,50,8= 1,2
S= 8,3 1,0= 8,3 м
Lзах= 1 м.
Q= 1,2 8,3 1= 9,96 10 кг.;
- количество ВВ в шпур Qшп= = = 0,59 кг. в шпур;
- количество патронов в шпур n= = 1,9 2 патрона;
(при массе патрона 300 гр.)
-
Qф= Nшпn300= 17 2 300= 10,2 кг;
Табл. №4. Определение трудоемкости работ по разработке средней штроссы (ядра). | |||
Наименование |
Объем работ |
Норма |
Трудоемкость |
работ |
на 1 п.м. |
времени |
чел. см. |
1. Бурение шпуров |
62,9 |
1,33 |
3,53 |
2. Погрузка породы |
К-во Просмотров: 413
Бесплатно скачать Реферат: Строительство Мацестинского тоннеля
|