Реферат: Техническое обслуживание автомобиля на рессорно-кузнечном участке

(2.11) [19]

где,

принятая к расчету периодичность ТО-1 в целом по парку или для греп-пы автомобилей, стр……

принятая к расчету периодичность ТО-2 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, стр……..

(2.12) [19]

где,

результирующий коэффициент корректирования пробега до первого КР. стр…….

принятая к расчету периодичность ТО-2 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, стр……..

2.2 Расчет годовой производственной программы.

2.2.1 Определение коэффициента технической готовности.

Характеризует количество технически исправных а/м на АТП, стремится к единице.

(2.13) [19]

где,

дни простоя в ТО и текущем ремонте, дней

0,30 дня [12,табл 2.6]

дни простоя в капитальном ремонте на авто ремонтном заводе дней, 20 дней [12,табл 2.6]

коэффициент корректирования в зависимости от пробега и начала эксплуатации (безразмерная величина), стр…….

средне – взвешенный пробег до кап. ремонта (в км), стр…..

среднесуточный пробег автомобиля (в км). стр…….

2.2.2 Определение использования подвижного состава.

Характеризует количество используемых на АТП а/м, стремится к единице и всегда меньше коэффициента технической готовности, т.к зависит от вида а/м, выполняемой работы и количества водителей.

(2.14) [19]

где,

дни работы в году (согласно Суханова при 5 дневной рабочей недели 255 раб. дней в году, при 6 дневной 305 дней в году если без выходных 365 дней в году только автомобилей),

дни календарные в году (365 в днях),

коэффициент учитывающий количество недоиспользованного подвижного состава по эксплуатационным причинам согласно Суханова (норматив 0,93-0,97),