Реферат: Технологический расчёт СТО с детальной разработкой зоны
Твсп = 12090 х 0.1 = 1210 чел.-ч
1.3.3. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
В настоящее время ТО и ремонт автомобилей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и TP выполняются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для выполнения УМР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ.
Выполнение таких работ, как электротехнические; ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля; обслуживание аккумуляторных батарей; шиномонтаж; балансировка колес; ремонт камер и т.п., предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оргоснасткой, так и в обособленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых противопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор того или иного варианта определяется объёмом работ, численностью работающих, компоновочным решением планировки и организацией работ.
На СТО, особенно больших, могут быть организованы отдельные производственные участки по ремонту агрегатов (двигателей, коробок передач и др.), выполнению обойных работ и т.п. Для разработки таких участков в задании на проектирование указывается программа и трудоемкость отдельных видов работ или численность производственных рабочих.
Распределение общего годового объема работ по ТО и TP по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов может быть принято по данным табл. 4.
Таблица 4
Примерное распределение объема работ по видам и месту их выполнения на СТО, %
| Распределение объема работ в зависимости от числа рабочих постов | Распределение объема работ по месту их выполнения | ||||||
| До5 | 6 -10 | 11 - 20 | 21 -30 | Более 30 | На рабочих постах | На производственных участках | |
| Диагностические | 6 | 5 | 4 | 4 | 3 | 100 | - |
| ТО в полном объеме | 35 | 25 | 15 | 10 | 6 | 100 | - |
| Смазочные | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 100 | - |
| Регулировочные по установке углов управляемых колес | 10 | 5 | 4 | 4 | 3 | 100 | - |
| Ремонт и регулировка тормозов | 10 | 5 | 3 | 3 | 2 | 100 | - |
| Электротехнические | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 80 | 20 |
| По приборам системы питания | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 70 | 30 |
| Аккумуляторные | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 10 | 90 |
| Шиномонтажные | 7 | 5 | 2 | 1 | 1 | 30 | 70 |
| Ремонт узлов, систем и агрегатов | 16 | 10 | 8 | 8 | 8 | 50 | 50 |
| Кузовные и арматурные | - | 10 | 25 | 28 | 35 | 75 | 25 |
| Окрасочные | - | 10 | 16 | 20 | 25 | 100 | - |
| Обойные | - | 1 | 3 | 3 | 2 | 50 | 50 |
| Слесарно-механические | - | 8 | 7 | 7 | 5 | - | 100 |
| Уборочно-моечные | - | - | - | - | - | 100 | - |
| Противокоррозионные | - | - | - | - | - | 100 | - |
Для выбора распределения объема работ проектируемой СТО предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения
где:
Т - общий годовой объем работ СТО, чел-ч;
- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО (=1,15);
- доля постовых работ в общем объеме (0,75...0,85);
- число рабочих дней в году;
- продолжительность смены;
С - число смен;
- среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (=0,9...1,1);
- коэффициент использования рабочего времени поста (=0,9).
Для нашего СТОА:
Х = 12090 *1.15 * 0.8 \ 305 * 8 * 1 * 1 * 0.9
Х = 5 постов
Используя данные таблицы 4 (колонка до 5рабочих постов), производим распределение годового объема работ ТО и TP проектируемой СТО по видам и месту выполнения
Таблица 5 Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам и месту выполнения.
|
вид работ |
распределение объёма работ ТО и ТР К-во Просмотров: 433
Бесплатно скачать Реферат: Технологический расчёт СТО с детальной разработкой зоны
| |