Реферат: Технология грузовых работ

ремонт для машины -го типа.

S2 - расходы на амортизацию и текущий ремонт сооружений общепортового характера

( а +b )

S2 = К ---------- , (24)

100

где К - капиталовложения в общепортовые сооружения

К = N L K , (25)

N - потредное число причалов для обработки судна.Для базового варианта принимается

по нормативам порта Мв =800 т/судо-сут;

для проектного Мв=Мв К (К - попра-

вочный коэффициент, равен соотношению

производительностей ТЛ в проектном и ба­зовом вариантах К = Р /Р )

L - длина причала,144 м.

К - стоимость 1 погонного метра.

a ,b , -норма отчислений на амортизацию и текущий ре­монт общепортовых сооружений.

S3 - расходы по заработной плате докерам.

S3 = К К К (С + С ), (26)

где К ,К ,К -коэффициенты,учитывающие доплату к тариф­ной ставке,районную надбавку и отчисления в ыонд социального страхования соответст­венно.Равны 1.3; 1.0;1.37 соответственно.

С ,С - тарифная ставка сдельщика и повременьщика.

- число человеко-часов сдельной работы для освоения проектного грузооборота( Q )

К 1-К 1-К

= Q ( ---- + ------ + ------ ), (27)

Р Р Р

Р ,Р ,Р - часовая норма выработки рабочего в тоннах по прямому,складскому и ва­гонному варианам грузовых работ.

= Т N , (28)

- нормо-часы на техническое обслужива­ние одной машины -го типа.

N - число типов машин в технологических линиях по всем вариантам перегрузки груза.

S4 - расходы на энергию,топливо,смазку и обтирочные материалы S4 = Sэ + Sт + Sо + Sсм, (29)

где Sэ - расходы на энергию, потребляемую машинами с эле­ктроприводом для освоения проэктного грузооборо­та;