Реферат: Топливно-смазочные материалы, технические жидкости, резинотехнические изделия легкового автомобиля ВАЗ-2107

160

Конец кипения бензина при температуре не выше

Летнего вида

Зимнего вида

205

195

205

195

Остаток в колбе % не более 1,5 1,5 Остаток и потери %, не более 4,0 4,0

Давление насыщенных паров бензина Мпа и мм ртутного столба

Летнего вида

Зимнего вида

500

500-700

500

500-700

Концентрация фактических смол м ^2 /100мм бензина, не более

на месте производства

на месте потребления

Отсутств.

5

5

7

Кислотность, мг, концентрация на 100 см^3, не более 3 0,8 Индукционный период на месте 900 1200 Массовая доля серы, %, не более 0,1 0,01 Испытания на медной пластине Выдерживают Выдерживают Водорастворимые кислоты и щелочи Отсутствуют Отсутствуют Механические примеси и H2O Отсутствуют Отсутствуют Цвет ------------

Оранже-

вый

Плотность, t=20 градусов, гр/см^3; кг/м^3 не нумерует-ся --------

3. Масла.

Смазочные масла – это фракции нефти, содержащие углеводороды, с температурами кипения свыше 350 градусов. Они легче воды (плотность при 20 градусах в пределах 870-950 кг/м^3) и практически в ней не растворяются.

Все масла нефтяного происхождения делятся в соответствии с ГОСТ 4.21-71 на 4 типа: моторные, трансмиссионные, специальные и различного назначения.

Для смазывания узлов автомобиля в основном используются масла первых двух типов. Автомобильные смазочные масла выполняют следующие функции: уменьшают износ деталей, снижают потерю энергии на трение, обеспечивают герметизацию зазоров между4 деталями, отводят тепло циркулирующим маслом от нагретых деталей, выводят из зон трения продукты износа и переносят их в фильтрующее устройство систем смазки, защищают металлические поверхности от коррозии.

Требования к автомобильным маслам следующие:

1. масла должны иметь более низкую температуру застывания и определённые вязкостные свойства