Реферат: Ультразвуковой контроль оси колёсной пары электровоза ВЛ-10
а) 1-й этап - для проверки наружных шеек осей.
Для выполнения УЗК наружных шеек осей со снятыми кольцами подшипников браковочную чувствительность N5 настраивают по эхо-сигналу от пропила в шейке оси глубиной 1 мм на расстоянии от торца 265 мм в КО. Для этого прямой ПЭП (П111-2,5-К12) устанавливают на торец оси (рис. 3), получают эхо-сигнал от пропила и кнопками аттенюатора доводят его до средней линии экрана ЭЛТ (рис. 4). Показания аттенюатора N5 заносят в журнал установленной формы, приведенной в ТИ.
|
Рис. 3. Схема прозвучивания оси: 1- -прямой узк луч; 2 - трансформи- рованный луч; З - пропил |
Рис. 4. Вид экрана ЭЛТ дефектоскопа 1 - эхо-сигнал прямого луча от пропила в галтели шейки; 2 — эхо-сигнал транс- формированного луча от пропила в гал- тели шейки |
б) 2-й этап — для проверки оси под внешней кромкой ступицы.
Для выполнения УЗК оси под внешней кромкой ступицы браковочную чувствительность N6 настраивают по эхо-сигналу от пропила под внешней кромкой ступицы колеса глубиной З мм в КО. Для этого наклонный ПЭП (П121-2,5-40) устанавливают на наружную (буксовую) шейку оси (рис. 5) направляя УЗК луч под внешнюю кромку ступицы, получают эхо-сигнал от пропила и кнопками аттенюатора доводят его до средней линии экрана ЭЛТ (рис.6). Показания аттенюатора N6 заносят в журнал установленной формы, приведенной в ТИ.
| Рис 5 – Схема прозвучивания оси | Рис.6 – Вид экрана ЭЛТ дефектоскопа |
в) 3-й этап – для проверки оси под внутренней кромкой ступицы.
Настройка чувствительности проводится аналогично настройке чувствительности дефектоскопа для проведения УЗК осей с демонтажом буксового узла без снятия внутренних колец подшипников.
г) 4-й этап для проверки зоны галтельного перехода внутренних шеек подступичную часть оси.
Значения браковочных чувствительностей определяют в начале каждой смены и в течение смены, если произошла замена дефектоскопа или ПЭП. и записывают в рабочий журнал. Значения браковочных чувствительностей определяют и записывают заново во всех случаях, когда дефектоскоп получен из ремонта или после поверки, а также, если проведен ремонт ультразвукового преобразователя.
2 Подготовка оси
| Очистить торцы оси, наружные и внутренние шейки от масла и грязи металлическими щетками и ветошью; убедиться визуально в отсутствии поверхностных дефектов. |
3 узк осей со снятыми кольцами подшипников
|
а) 1-й этап – проверка наружных шеек осей. узк наружных шеек выполняют прямым ПЭП поочередно с каждого торца оси. Зона контроля по горизонтальной шкале масштабной сетки экрана ЭЛТ составляет 0,5–2,4 деления. От дефекта в шейке можно получить эхо-сигнал на делении 0,5–1,2, если дефект выявляется прямым лучом или на делении 1,0–2,4, если дефект обнаруживается трансформированным лучом. Для выполнения УЗК наружных шеек осей следует: – выставить на аттенюаторе поисковую чувствительность Nп5 – нанести на торец оси контактную смазку; – установить прямой ПЭП на торец оси; – выполнить сканирование, устанавливая прямой ПЭП на торец оси в 20 —25 точках; – при появлении в зоне контроля одиночного эхо-сигнала уменьшить чувствительность до браковочной. К-во Просмотров: 341
Бесплатно скачать Реферат: Ультразвуковой контроль оси колёсной пары электровоза ВЛ-10
|