Реферат: Управление инвестиционными проектами магистральной железнодорожной сети на материалах АО НК

В разработке концепции развития рыночных отношений и управления инвестициями, как источниками дальнейшего экономического роста, важное место занимают труды классиков экономической мысли, таких как А. Смит, Д. Риккардо, Дж. Кейнс, П. Сэмуэльсон, Дж. Хикс, И. Шумпетер и др.

Существенный вклад в развитие теории управления инвестиционными проектами, в том числе в сфере железнодорожного транспорта внесли россий-ские экономисты: Т.С. Хачатуров, В.Е. Фейзельбаум, И.В. Белов, Н.П.Терешина, Б.М. Лапидус, М.Ф. Трихунков, С.И. Абрамов, В.Г. Галабурда, П.О. Виленский, В.Н. Лившиц, С.А. Смоляк, В.А.Савчук, Э.Л. Белый, К.Е. Яковец, а также зарубежные ученые и исследователи Дж. Гитман, М.Д. Джонк, У. Шарп, С. Якобс, Д. Керер, М. Шифферс, С. Кихер, Д. Каспотт, А. Крис, М. Скотт, Б. Санто и др.

Системным анализом и исследованием проблем инвестиций занимались такие казахстанские ученые, как Р.А. Алшанов, А.А. Есенгулов, Н.К. Исингарин, Н.К. Нурланова, Р.К. Сатова, Л.Ф. Сухова, М.Б. Кенжегузин, А.Т. Баяхметова, М.У. Жарилкаганов и др.

В многочисленных научных трудах отражены сложность и многогранность проблемы управления инвестициями. Однако в теоретических определениях, в практических положениях не наблюдается единого подхода к их решению особенно применительно к железнодорожной отрасли. Проблемы изучения инвестиционных проектов, освоения стратегического инвестиционного менеджмента на казахстанской железной дороге, как предпосылка и результат управления инвестициями, практически не ставились.

Отсутствие научно-обоснованной комплексной системы оценки и стратегического управления инвестиционными проектами, сдерживает структурную перестройку экономики отрасли и повышение ее эффективности.

Таким образом, остается актуальной проблема разработки теоретических и практических рекомендаций по эффективному управлению инвестиционной деятельностью в сфере железнодорожного транспорта Республики Казахстан.

Целью и задачами исследования является разработка научно-практических рекомендаций по эффективному управлению инвестиционными проектами в процессе эксплуатации магистральной железнодорожной сети.

Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд последовательных и взаимосвязанных задач:

–исследовать теоретические положения относительно сущности инвестиционного проектирования, как объекта управления, с целью уточнения терминологии и дальнейшей классификации, применительно к железнодорожной отрасли;

–проанализировать существующие методы и показатели оценки эффективности инвестиционных проектов в сфере железнодорожного транспорта;

–провести анализ современного состояния инвестиционного проектирования по совершенствованию состояния магистральной железнодорожной сети;

–разработать рекомендации по устранению недостатков существующей системы управления инвестиционными проектами по обновлению магистральной сети;

– разработать эффективную систему управления инвестиционной деятельностью МЖС в целях перевода существующей системы на новый качественный уровень управления.

– Объект исследования – совокупность экономических отношений по управлению инвестиционными проектами и техническому совершенствованию магистральной сети железных дорог Республики Казахстан.

– Предмет исследования – сфера деятельности оператора магистральной железнодорожной сети АО НК «Қазақстан темір жолы».

– Теоретической и методической основой исследования служат положения экономической теории по управлению инвестиционными процессами, направленными на обновление предмета управления, исследования и монографии, освещающие достижения отечественной, мировой науки и практики по управлению инвестиционными проектами на транспорте.

В процессе написания диссертации использовались законодательные акты Президента и Правительства Республики Казахстан, государственные программные документы, материалы Министерства транспорта и коммуникаций РК, Агентства по статистике РК, а также специальная методическая литература, периодические издания и статистические данные по теме исследования.

Использованы труды зарубежных и казахстанских ученых в области теории инвестиций, развития форм и методов принятия инвестиционных решений, инструментов инвестирования, отбора инвестиционных проектов, управления материальных, финансовых и информационных потоков в организации железнодорожных перевозок. При решении конкретных задач применены методы сравнительного и экономического анализа, математической статистики, графического метода исследования и анализа, экспертных оценок.

Научная новизна работы состоит:

–в уточнении сущности управления инвестиционными проектами применительно к железнодорожной отрасли;

–разработке модели управления инвестиционными проектами, посредством использования инвестиционного проектного потенциала по совершенствованию магистральной железнодорожной сети, сформированного в соответствии с приоритетными направлениями развития науки и техники в железнодорожной отрасли;

–разработке стратегии и методики формирования проектных принципов управления инвестициями магистральной железнодорожной сети, на основе замкнутого цикла общих функций управления;

– разработке понятия инвестиционного проектного потенциала МЖС и анализе его структуры;

– методике определения эффективности конкретных инвестиционных проектов усиления железнодорожного пути в системе железнодорожного комплекса.

Основные положения, выносимые на защиту:

–концепция обновления и совершенствования магистральной железно-дорожной сети на основе консолидации инвестиционных ресурсов в транспортном блоке в условиях разразившегося финансового кризиса;

–модель управления инвестиционными проектами в сфере магистральной сети железнодорожного транспорта;

– выработка инвестиционной стратегии и приоритетов повышения технического уровня магистральной железнодорожной сети в условиях роста объемов перевозок;

–корпоративная система управления инвестиционной деятельностью МЖС с позиции рационального использования инвестиционного проектного потенциала магистральной железнодорожной сети АО «НК «ҚТЖ»;