Реферат: Замена цилиндровой втулки
Продолжение таблицы 7.1- Программа обкатки двигателя 8ЧН20/26.
| 1000 |
0 | -- | -- | 115 | 33 | 335 | Осмотр |
| 1000 |
0-50 | -- | 33 | -- | 66 | 335 | Ступенчатое увеличение нагрузки до 50% в течение 3 часов. |
| 1000 |
50 | 4441 | 22 | -- | 88 | 335 | Определение Рz на установившемся тепловом режиме. |
| 1000 |
0 | -- | -- | 115 | 88 | 550 | Уменьшение подачи цилиндрового масла |
| 1000 |
0-75 | -- | 55 | -- | 113 | 550 | Ступенчатое увеличениенагрузки до 75% в течение 5 часов. |
| 1000 |
75 | 6661,5 | 22 | -- | 115 | 550 | Определение Рс , Рz ,tг . |
| Остановка |
-- | -- | - | - | -- | -- | Осмотр.Уменьшениеподачи цилиндр. масла |
| 1000 |
0 | -- | -- | 115 | 116 | 05 | - |
|
1000 |
90 | 7793,8 | 44 | -- | 222 | 335 |
Определение параметров. Регулировка дизеля. |
| Остановка |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | Осмотр. Смена масла в ТНВД. Перевод дизеля на сернистое топливо. |
Обкатка дизеля считается законченной, если дизель проработал при 100 %-ной нагрузке без перегрева деталей, ненормальных шумов, стуков и вибраций при практически бездымном сгорании топлива, развивая установленную мощность. Параметры работы дизеля на полной мощности должны соответствовать спецификационным. После обкатки масло в дизеле необходимо заменить.
Для ускорения приработки разработаны и применяются различные методы: специальная механическая обработка поверхностей трения, использование присадок к топливу или маслу на основе органических соединений железа, хрома и алюминия (присадка АЛП-2 по ТУ 38-101-368-75, а также АЛП-3 и АЛП-4).
7.2 Контроль процесса обкатки.
7.2.1 Метод «железо в масле» основан на определении содержания железа в пробе масла с помощью химического или спектрального анализа.
7.2.2 Периодический осмотр колец и цилиндров.
7.2.3 Метод контроля скорости изнашивания цилиндровой втулки и верхнего поршневого кольца с помощью анализа частиц – продуктов износа, содержащихся в выпускных газах дизеля.
7.2.4 По окончании обкатки элементы системы смазки двигателя промыть чистым соляровым маслом, в картер и циркуляционную систему залить чистое эксплуатационное масло.
7.2.5 При обнаружении неисправностей двигатель необходимо остановить до выяснения причины ненормальной работы и её устранения.
7.2.6 После завершения обкатки и устранения всех выявленных неисправностей в работе дизеля и обслуживающих его механизмов и систем произвести регулировку рабочих процессов дизеля и приготовить двигатель к проведению швартовных и ходовых испытаний.
8. Программа швартовных и ходовых испытаний судового дизеля 8ЧН20/26.
8.1. Швартовные испытания
Швартовые испытания проводятся с целью проверки правильности сборки и качества монтажа дизеля, валовой линии, редукторов, муфт, валогенераторов, а также механизмов и систем, обслуживающих дизель; определение готовности дизелей и установки в целом к ходовым испытаниям.
Программа составляется заводом-изготовителем и согласовывается с Российским Морским Регистром Судоходства.
Таблица 8.1- Программа швартовных испытаний двигателя 8ЧН20/26
|
Частота Вращения, К-во Просмотров: 301
Бесплатно скачать Реферат: Замена цилиндровой втулки
|