Учебное пособие: Проектирование автомобильных дорог
Грунтово-геологические и гидрологические условия. Дается описание грунтово-геологических условий (типы грунтов, наличие оползней, устойчивости склонов), гидрологических условий (заболоченные участки и участки с необеспеченным поверхностным стоком, глубину залегания грунтовых вод).
Дорожно-строительные материалы. Приводятся данные о наличии местных каменных материалов и отходов промышленности, которые можно использовать в различных конструктивных слоях дорожных одежд и других инженерных сооружениях.
Также даются краткие данные об экономике района.
Характеристика природных условий составляется на основе данных [10 – 15].
3.2 Назначение категории и расчетное обоснование основных технических нормативов
Технические нормативы на проектирование элементов плана, продольного и поперечного профилей назначаются по расчетной скорости, принимаемой для дороги данной категории в зависимости от рельефа местности. Следует помнить, что на участках автомобильных дорог на подходах к городам в случаях пересечения дорогами территорий, занятых особо ценными сельскохозяйственными культурами и садами, допускается принимать значения расчетных скоростей, установленные для трудных участков пересеченной местности.
Отдельные величины технических нормативов следует обосновать расчетами. Расчеты технических нормативов следует выполнять для основной расчетной скорости и для трудных участков пересеченной местности и сопоставляться с рекомендуемыми [13] для данной технической категории дороги.
3.2.1 Установление технической категории дороги и назначение расчетной скорости движения автомобилей
Техническая категория дороги устанавливается по [13, табл. 1] на основе данных об интенсивности и составе движения, приведенных в задании на выполнение курсового проекта.
Используя данные о составе потока и коэффициенты приведения различных транспортных средств по [13, табл. 2], рассчитываем приведенную интенсивность движения по формуле:
, (1)
где – интенсивность движения транспортного средства i-ой марки;
– коэффициент приведения транспортного средства i-ой марки.
В соответствии со значением определенной интенсивности движения транспортных единиц на перспективный год эксплуатации дороги по [13, табл. 1] определяется техническая категория автомобильной дороги.
Интенсивность движения на автомобильных дорогах неравномерна в течение суток. Для определения пиковых периодов максимальной интенсивности (для использования в последующих расчетах) необходимо рассчитать распределение суточной интенсивности движения по часам, используя формулу 2 и таблицу 1.
Интенсивность движения за искомый час:
, (2)
гдеNi – интенсивность движения за искомый час суток, пр. авт./ч;
Ki – коэффициент, соответствующий искомому часу суток;
N – замеренная интенсивность движения, пр. авт. /ч;
К – коэффициент, соответствующий часу суток, когда был произведен замер интенсивности движения.
Таблица 1 – Коэффициенты распределения интенсивности движения по часам суток
Часы | 0–1 | 1–2 | 2–3 | 3–4 | 4–5 | 5–6 | 6–7 | 7–8 |
Коэффициент | 0,083 | 0,025 | 0,009 | 0,023 | 0,059 | 0,144 | 0,270 | 0,32 |
Часы | 8–9 | 9–10 | 10–11 | 11–12 | 12–13 | 13–14 | 14–15 | 15–16 |
Коэффициент | 0,52 | 0,68 | 1,0 | 0,84 | 0,74 | 0,75 | 0,83 | 0,97 |
Часы | 16–17 | 17–18 | 18–19 | 19–20 | 20–21 | 21–22 | 22–23 | 23–0 |
Коэффициент | 1,05 | 0,95 | 0,9 | 0,47 | 0,26 | 0,24 | 0,19 | 0,12 |
По полученным расчетам строиться график распределения интенсивности по часам суток (рисунок 1).
Рисунок 1 – График распределения интенсивности движения по часам суток
Расчетная скорость движения автомобилей принимается в зависимости от установленной технической категории дороги и рельефа местности (таблица 2).
Таблица 2 – Расчетные скорости движения автомобилей
Автомобили | Расчетная скорость для данной категория дороги, км/ч | ||||
I | II | III | IV | V | |
легковые | 150 | 120 | 100 | 80 | 60 |
грузовые | 75 | 60 | 50 | 40 | 30 |
автобусы | 75 | 60 | 50 | 40 | 30 |
Для определения остальных технических нормативов автомобильной дороги необходимо для указанных в задании расчетных автомобилей составить таблицу технических характеристик [4, 6, 7, 17] по форме таблицы 3.
Таблица 3 – Основные технические характеристики расчетных автомобилей
Параметры | Ед. изм | Обозначения | Автомобиль | |
грузовой | легковой | |||
1. Число осей | шт | |||
2. Число ведущих осей | шт | |||
3. Полный вес автомобиля с нагрузкой | кН | G | ||
4. Полный вес автомобиля | кН | Gсц | ||
5, Грузоподъемность | кН | Г | ||
6. Ширина колеи задних колес | м | К | ||
7. Ширина автомобиля | м | а | ||
8. Длина автомобиля | м | L | ||
9. Высота автомобиля | м | h | ||
10. Максимальная мощность автомобиля | кВт | N | ||
11. Число оборотов коленчатого вала | об./мин | n | ||
12. Передаточное число в коробке передач | - | |||
I передача | - | ik1 | ||
И передача | - | ik2 | ||
Ш передача | - | ik3 | ||
IV передача | - | ik4 | ||
V передача | - | ik5 | ||
13. Передаточное число главной передачи | - | io | ||
14. Максимальная скорость | км/ч | V | ||
15. Механический КПД | - | h | ||
16. Радиус качения колес | м | rк |