Дипломная работа: Електроустаткування баштового крану

2.7 Розрахунок освітлення робочої зони

Згідно завдання курсового проекту, робота баштового крана проводиться відкрито, отже присутня запиленість, тому вибираємо прожектор, який розміщений на порозі типу РКУ – 01В-250, який має потужність лампи 250Вт, має захист від механічних пошкоджень, мінімальна висота підйому 8 м, напруга живлення 380 В, світловий потік 150 Лк. Так як роботи ведуться згідно розряду та під розряду оглядальних робіт, то освітленість при загальному освітленні приймаємо V, а норма освітленості групи (б).

Вибір провідників для освітлення мережі проводимо шляхом розрахунку струму навантаження та на втрати напруги. Механічна стійкість провідників визначається матеріалом та перерізом їх струмопровідних жил і прийнятому способі прокладання.

1) Визначаємо струмове навантаження в мережі за формулою:

(2.42)

де К_с – коефіцієнт попиту, 0.6÷1

(2.43)

де P_л – потужність лампи , Вт

n – кількість прожекторів, шт.

(Вт)

(Вт)

2) Визначаємо струм лампи

(2.44)

(А)

3) По струмі навантаження підбираємо січення провідника 4мм² , провід гнучкий, мідний з подвійною ізоляцією.

2.8. Розрахунково – монтажна таблиця

Назва установки
Навантаження
Сполучення	Спосіб прокладення
	Тип кабелю
Шафа керування	Захист
	Контактор
	Автоматичний вимикач
Від

3. МОНТАЖНА ТА ЕКСПЛУАТАЦІЙНА ЧАСТИНА

3.1 Опис спроектованої схеми керування

Електроустаткування крана живиться від зовнішньої трифазної електричної мережі змінного струму з лінійним напругою 380 В. і з нейтральним проводом. Коло керування працює на змінному струмі напругою 220 В., і постійному струмі, одержуваному від випрямляча VD2; ланцюг робочого освітлення - на змінному струмі напругою 220 В., ланцюг ремонтного освітлення - на змінному струмі напругою 12 В. від понижуючого трансформатора ТV.

Ми розглянемо схему керування двигуна вантажної лебідки.

Живлення електродвигуна здійснюється через вхідний рубильник QF1, автоматичний вимикач QF2, контакти лінійного контактора КЛ і контакти контакторів реверсу.