Дипломная работа: Електроустаткування баштового крану

2.4 Вибір апаратів керування та механізму

1) Апарати керування та захисту вибирається з умови номінального струму, який визначається з умови

(2.24)

(А)

Максимальний струмів захист не повинен спрацьовувати при пуску двигуна, для чого його установка І_у.мах вибирається із умови:

(2.25)

де К_н = 1,5…2,2

(А)

Вибираємо автоматичний вимикач [5] типу ВА47-125 з трьома полосами, І_н = 125 А; U_н = 400 В; f = 50 Hz. Гранична комутаційна здатність 10000 А.

Рисунок 2.5 Автоматичний вимикач типу ВА47-125

2) З умови номінального струму вибираємо контактори, які комутують контакти схеми керування.

Вибираємо контактор [6] типу OMRON J7KN62 струм комутації І_к = 62А, U_н = 400 В.

Рисунок 2.6 Контактор типу OMRON J7KN62

3) Для захисту від перевантажень вибираємо теплове реле з умови

(2.26)

(А)

Вибираємо теплове реле [7] типу РТЛ 2063 з І_н = 80 А, струмовий діапазон 63…86 А.

Рисунок 2.7 Теплове реле типу РТЛ2063

4) Вибір плавик вставки запобіжника проводиться по відношенню до пускового струму двигуна з тим, щоб вона не перегоряла при його пуску.

(2.27)

А)

Вибираємо запобіжник типу ПРС-25, І_н = 25 А, U_н = 380 В; f = 50 Hz.

Рисунок 2.8 Запобіжник типу ПРС-25

5) Вибираємо магнітний пускач [8] типу ПММ-4/63 з технічними даними: І_н = 63 А; U_н = 380 В; f = 50 Hz; І_т =80А