Дипломная работа: Колесный сотриментовоз с комбинированной трансмиссией

6-04

МЛ-

131С

МЛ-

364

ТЛ-

60Ф-4

МЛ-74 1 Масса эксплуатационная т 17.5 13.0 15.7 6.5 13.8 2 Грузоподъемность т 14.0 10.0 11.0 3.5 5.4 3 Колесная формула 6x6 6x6 6x6 4x4 4x4 4 Размеры база мм 5300 4660 5300 4080 5200 дорожный просвет мм 500 600 600 500 500 колея мм 2108 2250 2260 1770 2320 ширина мм 2720 3000 3030 2270 2800 5 Мощность двигателя кВт 109 88 114 41 75 6 Тип трансмиссии ГМТ МЕХ ГМТ МЕХ ГМТ 7 Максимальная скорость км/ч 34 27,7 34 22 30 8 Давление в гидросистем мПа 22 20 16...19 17.5 16 9 Характеристики гидроманипулятора грузовой момент кНм 70 50 65 - 59 максимальный вылет м 7,1 7.6 7.5 5.3 6.85

В таблице 1.3. приведены технические характеристики манипуляторов устанавливаемых на сортиментовозах как отечественного, так и импортного производства.

Таблица 1.3

Техническая характеристика манипуляторов

Наименование показателя	Forestery 55	Forestery 66	Forestery 655	F60 VT90	F50V	F65L 71	ЛВ- 185	СФ- 65
Максимальный вылет, мм	8520	8520	9620	9000	8700	7100	7300	7100
Грузовой момент, кН м	52	62	60	57	45	65	70	62
Момент поворота, кНм	17	25	25	21	13	21	16	16
Угол поворота, град	380	380	280	280	380	380	400	415
Рабочее давление	160	160	160	170	150	170	-	170
Масса,кг (без маслоротатора и грейфера)	1280	1410	1370	1100	900	1080	-	-

2. Конструктивная часть

2.1 Анализ гидростатических передач транспортных машин

В настоящее время в России и за рубежом создаются машины и тракторы, в которых гидростатические (гидрообъемные) передачи используются в качестве силовой передачи машины. Мощность двигателя в такой трансмиссии ведущим органам машины передается перемещением замкнутого объема жидкости от насоса к гидромотору. Преимущественное применение в гидростатических передачах находят аксиально-поршневые гидроагрегаты.

Эти передачи обладают рядом достоинств:

· Бесступенчатое, автоматическое изменение тяги и скорости;

· Снижение ударных нагрузок в трансмиссии, что повышает срок службы её и двигателя;

· Повышение проходимости, вследствие плавной передачи крутящего момента и возможности длительной работы с малыми скоростями;

· Облегчение труда водителя.

Проектированием гидростатических передач занимаются в Германии, Швеции, Финляндии и других странах. Например, колесные тракторы фирмы Norca, Ponsse, Rottne оснащены гидростатическими передачами. Широкое распространение гидростатическая передача находит в строительных и дорожных машинах. Здесь гидростатические устройства применяются для управления навесными и прицепными машинами, а так же в качестве силовой передачи на движитель.

Что касается транспортных машин (автомобилей, колесных и гусеничных тракторов, гусеничных тягачей), то т здесь в качестве силовой передачи наибольшее распространение имеют механические (зубчатые) и гидродинамические передачи.

Гидростатическая силовая передача обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости движения и тяги машины в очень широком рабочем диапазоне. При помощи гидростатических передач можно получить неограниченное изменение передаточных чисел.

Если произвести сравнение с гидромеханической (гидродинамической) трансмиссией, то можно отметить одно весьма существенное свойство гидростатических передач. Последняя допускает длительную и устойчивую работу под нагрузкой при весьма малых оборотах, сохраняя при этом свой КПД на достаточно высоком уровне.

При этом значительно упрощается управление машиной. При наличии гидростатической передачи обеспечивается большая надежность работы машины, двигатель и другие агрегаты имеют значительную защиту от перегрузки; вероятность остановки работы двигателя практически сведена к нулю. Наличие гидравлической магистрали от насоса к мотору обуславливает демпфирующие свойства всей передачи, двигатель машины работает более устойчиво и подвергается меньшему износу.