Дипломная работа: Организация работы колесного участка с внедрением очистки колесных пар

Производственная мощность - это максимально возможная программа вагоносборочного участка, которая определяется по формуле:

Му=Fдоб .Fp/tв , вагонов/год (1.10)

где Fдоб - действительный годовой фонд времени работы оборудования с учетом сменности, принимаем 4035,6ч.

Fp - фронт работы вагоносборочного участка;

tв- норма простая вагонов в ремонте, принимаем tв = 1,11 часов

Му = (4015*14,9) : 8=7500 вагонов/год

1.4.7 Определение размеров вагоносборочного участка

Длина вагоносборочного участка при наличии в нем малярного отделения определяется по формуле:

Lву=(Fc+Fм)*Lв+Lп+Lтр+Lт+(Fc-1)*L1+2L2+(Fм-1)*L3+2L4 (1.11)

где Fc - количество вагонов на одной линии пути сборочного участка – 6шт

Fм - количество вагонов на одной линии пути малярного отделения – 2шт

Lв - расчетная длина вагона – 14,7 м

Lп - длина участка пути для выкатки и подкатки тележек в позиции

подъемки кузова – 10 м

Lтр - ширина проезда для транспортирования вагонных тележек – 6 м

Lт - ширина шлюзового тамбура между сборочным и малярным

отделением – 6 м

L 1-длина интервала между двумя соседними вагонами в сборочном

отделении – 2 м

L2- расстояние от торцевой стены сборочного отделения и перегородки

тамбура, отделяющего сборочное отделение от малярного отделения-4

L3- длина интервала между двумя соседними вагонами в малярном

отделении – 4 м

L4- расстояние от торцевой стены малярного отделения и от перегородки

тамбура до крайних вагонов – 4 м

Lву= (6+2)*14,7+10+6+6+(6-1)*2+2*4+(2-1)*4+2*4=174 м.

Согласно строительным нормам длина вагоносборочного участка должна быть кратна шести : L сk ву =174 м.

Ширина вагоносборочного участка определяется по формуле:

B = 2b1+(n-1)b2 (1.12)