Дипломная работа: Организация работы колесного участка с внедрением очистки колесных пар

вагоносборочного участка (5 м)

b2 - расстояниемежду осями смежных путей.

n- число путей.

B = 2*5+(2-1)*8=18 м.

Площадь вагоносборочного участка определяется по формуле:

Sвсу = Lву*В, м2 (1.13)

Sвсу =174*18=3132 м2

Высота вагоносборочного участка от верха до низа конструкции покрытия принимается из норм технологического проектирования,

hвсу = 10,8 м.

1.5 Размеры площадей производственных участков и отделений депо

Размеры площадей производственных участков и отделений зависят от производственной программы, метода ремонта, продолжительности технологических операций, технологической оснасти и габаритных размеров принимаемого оборудования.

В дипломном проекте площади участков и отделений принимаются в соответствие с Нормами технологического проектирования депо по ремонту грузовых вагонов.

Таблица 1 Площади участков и отделений

Наименование производственных участков и отделений	Норма площади, м2	Высота от головки рельсов до низа конструкции перекрытия
	Программа ремонта вагонов
	4000- 8000	Новые депо	Реконструируемые или расширяемые) депо
1	2	5	6
Вагоносборочный	По расчету	10,8	9,6
Малярный	По расчету	-	-
Участок ремонта тележек	756	8,4	6,3
Участок ремонта колесных пар	540	6,0	5,5
Участок ремонта роликовых подшипников	864	4,8	4,0
автосцепки	324	4,8	4,0
Слесарно-механическое	72	4,8	4,0
Кузнечно-прессовое	144	4,8	4,0
Ремонта крышек люков и торцовых дверей полувагонов	216	4,2	4,0
кровельное	144	4,2	4,0
Ремонта дверей крытых вагонов	144	4,2	4,0
Ремонта бортов платформ	144	4,2	4,0
Ремонта сливных приборов и предохранительно-выпускных клапанов цистерн	72	4,8	4,0
автотормозное	72	4,8	4,0
электросварочное	72	4,8	4,0
краскоприготовительное	72	6,0	5,5
Ремонтно-механический участок	72	4,8	4,0
Участок ремонта электросилового оборудования депо	72	4,8	4,0
Деревообделочный участок	216	4,08	4,0
Инструментально-раздаточное отделение	144	3,6	3,0
Ремонтно-хозяйственный участок	72	4,2	4,0
Компрессорная	72	4,2	4,0
Кладовая запасных частей	216	3,6	3,0
Кладовая огнеопасных материалов	72	4,2	4,0

1.6 Компоновка производственных участков и отделений депо

Основными условиями для размещения производственных участков и отделений в здании главного корпуса депо являются технологические требования, а также оптимизация транспортной схемы, учитывающей как организацию меж участковой передачи вагонных и скомплектованных узлов на позиции ремонта вагонов, так и рациональное передвижение людей в пределах здания.

Поэтому при планировке производственных участков и отделений необходимо соблюдать следующие основные требования:

- подача вагонов в вагоносборочный участок должна осуществляться с одного конца здания главного корпуса депо, а выпуск из ремонта – с другого по принципу сквозного потока;

- все производственные подразделения, обеспечивающие ремонт деталей и узлов вагонов, следует размещать как можно ближе к позициям, где они заменяются как после ремонта вновь устанавливаются на ремонтируемые вагоны;

- отделения, в которых производится термическая обработка деталей или их

ремонт с предварительным нагревом в печах, размещаются в одной группе и изолированы от других отделений огнестойкой перегородкой (кузнечное, ремонта автосцепок, крышек люков и торцовых дверей полувагонов);

- участок ремонта электрооборудования пассажирских вагонных депо со всеми его отделениями(низковольтного и высоковольтного оборудования, холодильных установок, аккумуляторное, радиоаппаратуры) располагается в одном месте с одной из торцовых сторон здания, аккумуляторное и пропиточное отделения изолированы и предусмотрена хорошая при точно-вытяжная вентиляция:

- во все новых пассажирских депо предусмотрено отделение по ремонту

установок для кондиционирования воздуха, размещённого рядом с электроучастком;

- инструментально-раздаточное размещается в средней части здания;

- столярное отделение имеет отдельный выход к прилегающей территории и поэтому располагается с торцовой стороны здания;