Дипломная работа: Проект рулевого управления автомобилем

18. Коэффициент смещения исходного контура в торцевом сечении

x_f1 =x_n1 ×cosb₁ =0,981 (32)

19. Толщина зуба на основной окружности в торцевом сечении

S_bt1 =(2 х₁ tga₀ +0,5p)cosa_wt m_t +d_B1 ×inva_wt =4,488210мм (33)

inv a_wt =tga_wt –a_wt /180=0,01659 (34)

20. Толщина головки зуба шестерни

(35)

Диаметр контакта шестерни на конце рейки

(36)

при d_{a 1} -d_y >0 при d_{a 1} -d_y £Ф d_{a 1} =d_y

где r_{Na 2} – расстояние от оси рейки до активной линии головки зуба

d_y =18,16

21. Измеряемое число зубьев шестерни

(37)

округляется в меньшую сторону, где b_B =arcsin(cosa₀ ×sinb₀₁ ) - угол наклона зуба по основной окружности;

P_l =pm_n cosa₀₁ – основной шаг

z'=2

22. Длина общей нормали

W=(z'-1)P_b +S_bt1 cosb_B =9,95мм (38)

23. Минимальная активная ширина шестерни

(39)

1.8 Расчет параметров рейки

1. Угол наклона зуба ре?