Дипломная работа: Проектирование агрегатного цеха пассажирского автотранспортного предприятия
14560∙21
305760
Определение количество ТО и Р за цикл (на 1 автобус)
Количество КР определяем по формуле (8)
, (8)
.
Количество ТО-2 определяем по формуле (9)
, (9)
.
Количество ТО-1 определяем по формуле (10)
, (10)
.
Количество ЕО определяем по формуле (11)
, (11)
.
Примечание: Neo.ц. численно совпадает с количеством дней эксплуатации автобусов за цикл (Дэ.ц. ).
Определяем коэффициент технической готовности автобусов по формуле (12)
; (12)
где Дэ.ц. – число дней эксплуатации автобуса за цикл определяем по формуле (13);
; (13)
;
Дпр.ц. – число дней простоя автобуса в ТО-2, ТР, КР за цикл определяем по формуле (14);
; (14)
ДпрКР – число дней простоя автобусов в КР определяем по формуле (15);
ДпрКР = Д'прКР + ДТ ; (15)
Д'прКР - нормативный простой автобусов в КР, принимаем Д'прКР = 20;
ДТ - дни транспортировки автобусов для КР в АРМ и обратно определяем по формуле (16);
ДТ = 
; (16)
LАРМ – расстояние до АРМ, км.;
LПС – суточный пробег при перегоне автобусов до АРМ, км.;
ДТ =
;
ДпрТО-ТР – удельный простой автобусов в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега, принимаем ДпрТО-ТР = 0,4;
ДпрКР = 20+ 4 = 24;
К'4 – коэффициент корректирования продолжительности простоя в ТО и Р в зависимости от пробега с начала эксплуатации;
Для определения К'4 находим по формуле (17) усредненный корректирующий коэффициент КПРср характеризующий пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР условно – «новых» автобусов, условно – «старых» автобусов, а также после КР автобусов – старых
; (17)
где 
– коэффициент корректирования пробега с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР для условно – «новых» автобусов определяем по формуле (18);
=
; (18)
= 
;
– коэффициент корректирования пробега с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР для условно – «старых» автобусов определяем по формуле (19);
=
; (19)
= 
;
– коэффициент корректирования пробега с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР для автобусов прошедших КР старых определяем по формуле (20);
; (20)
= 
;
КПРср =
;
по найденному значению КПРср, принимаем [8, с. 28] К'4= К4= 1,4;
;
.
Определяем коэффициент использования парка автобусов по формуле (21)
, (21)
Где Др.г. – число рабочих дней в году (по исходным данным);
ДКГ – число календарных дней в году;
.
Определяем коэффициент перехода от цикла к году по формуле (22)
, (22)
.
Определяем годовой пробег парка автобусов по формуле (23)
, (23)
.
Находим число КР по парку за год по формуле (24)
, (24)
.