Дипломная работа: Проектирование отделений АТП для грузовых автомобилей

L_ТО-1 - пробег автомобиля до ТО-1;

L_ЕО - пробег автомобиля до ЕО, т.е. в сутки.

К_рез – результирующий коэффициент корректирования периодичности;

L_сс – среднесуточный пробег автомобиля.

Если L_Ц = L_КР , то для одного автомобиля за цикл:

Число капитальных ремонтов N_КР :

(1)

Число ТО-2 N_ТО-2 :

N_ТО-2 = L_Ц / L_ТО-2 · К_рез – N_КР = 300000 / 16000 · 0, 9 – 1 = 19, 8 (2)

Число ТО-1 N_ТО-1 :

N_ТО-1 = L_Ц / L_ТО-1 · К_рез – (N_КР + N_КР ) = 300000 / 4000 · 0, 9–(1 + 19, 8)=62, 5 (3)

Число ежедневных обслуживаний N_ЕО :

N_ЕО = Д_ЭЦ (4)

где Д_ЭЦ - количество дней эксплуатации за цикл:

Д_ЭЦ = L_Ц / L_СС = 300000 / 140 = 2142, 9 (5)

Результирующий коэффициент корректирования периодичности К_рез определяется:

К_рез = К₁ ·К₃ = 0, 9 · 1 = 0, 9 (6)

Где К₁ – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

Где К₃ – коэффициент, учитывающий климатический район.

· Для расчета числа технических воздействий на автомобиль за год вводится коэффициент перехода от цикла к году, или коэффициент цикличности η_ц :

η_ц = L_Г / L_Ц = Д_РАБ / Д_ЭЦ = 305 / 2142, 9 = 0, 14 (7)

η_ц = L_Г / L_Ц = Д_РАБ / Д_ЭЦ = 305 / 1666, 7 = 0, 18

где L_Г – годовой пробег автомобиля;

Д_РАБ – число рабочих дней в году;

Д_ЭЦ – число дней эксплуатации в цикле.

· Годовое число технических обслуживаний и ремонтов на один списочный автомобиль рассчитывается:

N_Г.КР = N_КР · η_ц = 1 · 0, 14 = 0, 14 (8)

N_Г.ТО-2 = N_ТО-2 · η_ц = 19, 8 · 0, 14 = 2, 8 (9)

N_Г.ТО-1 = N_ТО-1 · η_ц = 62, 5 · 0, 14 = 8, 8 (10)