Остальные рефераты / Дипломная работа: Проектирование воздушно-динамического рулевого привода управляемой гиперзвуковой ракеты зенитного

Дипломная работа: Проектирование воздушно-динамического рулевого привода управляемой гиперзвуковой ракеты зенитного

.

336 651 1053 1584 1875 1425 1275

t,с

•

0,6 1,0 1,5 2,0 2,8 8,8 10,1

Таблица 1.6,Т = +50°С

сэнерг -4,7 -2,63 -2,48 -5,18 -7,98 -5,54

Мн ,

Кг/см

 -2,85 -4,42 -12,5 -48 -66,5 -39,5
kσ -0,0082 -0,0059 -0,0055 -0,00367 -0,0065 -0,00638
Ризб,атм 1,28 3,45 13,26 44,51 28,48 21,89
М 1,27 1,75 3,31 5,92 4,75 4,17
fар ,Гц 6,05 5,8 7,5 15,75 9,74 8,8
α0 δ 1,921 2,124 1,876 12,298 12,771 12,752
Н, м 1 1 1 1 1 1
V, м/с 381 525 993 1776 1425 1251
t, с 0,4 0,6 1,0 1,5 7,8 10,1

Таблица 1.7 ,Т = -50°С

сэнерг -4,076 -1,933 -2,185 -5,004 -7,195 -7,197 -2,717 -2,651 -1,418
Pст 1,02 0,98 0,92 0,855 0,795 0,73 0,415 0,26 0,14

Мнr ,

Кг/см

 -3,24 -5,468 -9,29 -30,44 -48,26 -45,62 -25,02 -15,5 -7,64

Мн ,

Кг/см

 -3,18 -5,58 -10,1 -35,6 -60,7 -62,5 -60,3 -59,6 -54,6
kσ -0,0097 -0,0041 -0,0037 -0,0045 -0,0053 -0,0059 -0,0069 -0,007 -0,0066
Ризб, атм 1,22 4,55 12,34 27,51 38,44 36,52 30,12 30 26,23
М 1,125 2,003 3,2 4,737 5,501 5,391 4,865 4,801 4,579
fар ,Гц 3,59 3,59 6,885 10,75 13,06 13,695 12,96 12,2 11,57
α0 δ 1,789 2,172 2,431 1,873 12,443 12,323 12,09 12,199 12,513
Н, м 89,49 265,04 632,19 1180,69 1711,89 2356,9 6546,11 9875,16 13652
V, м/с 336,48 599,17 959,85 1416,93 1645,53 1615,12 1459,93 1375,73 1308,21

t, с

 0,6 1,0 1,5 2,0 2,36 2,8 5,8 8,3 11,58

Таблица 1.8 ,Т = +50°С

сэнерг -4,638 -1,637 -7,665 -8,449 -8,25 -7,678 -7,434
Pcт 1,02 1,0 0,91 0,76 0,465 0,25 0,14

Мнr ,

Кг/см

 -3,06 -5,05 -46,41 -39,14 -23,85 -12,85 -7,2

Мн , Кг/см

 -3 -5,05 -51 -51,5 -51,3 51,4 -51,45
kσ -0,0092 -0,004 -0,0037 -0,0037 -0,00375 -0,00374 -0,00373
Ризб, атм 1,27 5,05 33,2 35,1 33,2 33,8 34
М 1,25 2,08 5,14 5,27 5,14 5,16 5,23
fар ,Гц 5,31 4,64 14,28 16,48 15,28 14,45 14,06
α0 δ 1,905 2,118 1,693 12,340 12,248 12,227 12,189

Н, м

 75,86 188,17 1070,28 2832 6996 11684,2 14688,03
V, м/с 445,7 748,9 1865,6 1841,3 1713,5 1619,5 1578,5
t, с 0,4 0,6 1,3 2,3 4,8 7,8 9,8

Из полученных расчетных данных определим режимы полета, на которых будем в дальнейшем производить расчеты конструктивных и обобщенных параметров, проводить тепловой расчет.

Конструктивный расчет Sn l будем определять на режиме, где параметр kσ, характеризующий соотношения момента нагрузки и развиваемого момента имеет экстремум.

kσ = 0,0098 при , T = -5O°C, t = O,6 c.

Расчет потребной скорости будем проводить на режиме, где энергетическая функция сэ имеет экстремум, или, другими словами, где потребная мощность максимально приближена к развиваемой мощности привода.

сэ = 11,57 при 0 = 70°, Т =-50° С, t = 5,8 с.


Тепловой расчет будем проводить на режиме, где достигается максимальная скорость полета: ,Т = +50°С.

1.5 Расчет обобщенных и конструктивных параметров

Расчет конструктивного параметра Sn l.

Расчет конструктивного параметра будем проводить, исходя из обеспечения допустимого значения по зависимости:

(1.5.1)

Sn - площадь поршня,

1 – плечо,

К-во Просмотров: 396
Бесплатно скачать Дипломная работа: Проектирование воздушно-динамического рулевого привода управляемой гиперзвуковой ракеты зенитного