Дипломная работа: Разработка технологических процессов на механическую обработку вала первичного

В данном случае применяем стационарный вид сборки, так как сборка вала первичного и его составных частей осуществляется на одной позиции, к которым подаются детали.

Метод сборки применяем ручной.

Рисунок 1 - Общая схема сборки вала первичного

Рисунок 2 - Схема сборки узла 1

Рисунок 3 - Схема сборки узла 2

4.ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ

4.1 Служебное назначение детали

Деталь “Первичный вал” - является составной частью коробки передач.

Деталь представляет собой вал со шлицевыми, зубчатыми и резьбовыми поверхностями, помимо этого с одного из торцов детали имеются глухие отверстия. Первичный вал служит для переключения скоростей в коробке передач и передачи вращения непосредственно на другие исполнительные органы узла (в данном случае через шестерни которые находится в зацеплении с вторичным валом). Наружными посадочными поверхностями вал устанавливается в корпус коробки передач через подшипники качения, которые в свою очередь запрессовываются непосредственно в посадочные гнезда данного узла.

Шпоночные пазы служат для крепления.

Для изготовления данной детали выбираем углеродистую качественную конструкционную сталь марки Сталь 45 ГОСТ 1050-88.

Таблица 3 - Химический состав стали 45 по ГОСТу 1050 – 88. ([9], стр. 102)

Марка стали	Массовая доля элементов
	Углерода	Кремния	Марганца	Хрома не более	Никель	Другие элементы
45	0,42 – 0,50%	0,17 – 0,37%	0,50 – 0,80%	0,25%	-	-

Механические свойства стали 45 ГОСТ 1050 – 88 ([9], стр. 106).

Таблица 4

δт кг/мм2	δср кг/мм2	δв %	Ψ %	αн кг/мм2	НВ не более
Не более					Горячекатаная	Отожженная
36	61	16	40	5	241	197

Эта сталь применяется при изготовлении деталей, работающих при больших скоростях, средних и высоких давлениях, при наличии ударных нагрузок. Также эта сталь удовлетворяет требованиям высокой поверхностной прочности и износоустойчивости.

Обладает следующими механическими свойствами: ударная вязкость