Дипломная работа: Разработка участка обкатки и испытания автомобильных двигателей внутреннего сгорания
Расчеты проводим на примере автобуса марки Нефаз-5299.
L г = 365 · 2 · 214,1 · 0,814 = 127,2 км
Результаты расчета по остальным маркам автобусов приведем в таблице 4.1.
Таблица 4.1. Расчет годового пробега подвижного состава.
|
Марка, модель подвижного состава | Аи , шт. | lcc , км | αи | Lг , тыс.км |
| Икарус-250-280 | 52 | 214,1 | 0,814 | 3307,78 |
| ЛиАЗ-677 | 153 | 214,1 | 0,814 | 9732,5 |
| ЛиАЗ-5256 | 15 | 214,1 | 0,814 | 954,2 |
| Волжанин 527002 | 31 | 214,1 | 0,814 | 1972 |
| ЛАЗ-695 | 17 | 214,1 | 0,814 | 1081,4 |
| Нефаз-5299 | 2 | 214,1 | 0,814 | 127,2 |
| КА83-3270 | 2 | 214,1 | 0,814 | 127,2 |
| Итого | 272 | 214,1 | 0,814 | 17302,3 |
4.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
Корректирование периодичности технического обслуживания
Корректирование периодичности ТО-1 выполним по формуле:
L 1 = L 1н · К 1 · К 3 , (4.2)
где L 1 – скорректированная периодичность ТО-1;
L 1н – нормативная периодичность ТО-1;
К 1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;
К 3 – коэффициент, учитывающий климатические условия.
L 1 = 3500 · 1,0 · 0,9 = 3150 км
Скорректируем периодичность ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу:
n 1 = L 1 /l cc , (4.3)
где n 1 – коэффициент кратности периодичности ТО-1 к среднесуточному пробегу.
n 1 = 3150/214,1 = 14,71 ≈ 15
Определим расчетную периодичность ТО-1
L 1р = l cc · n 1 , (4.4)
где L 1р – расчетная периодичность ТО-1.
L 1р = 214,1 · 15 ≈ 3300 км
Корректирование периодичности тО-2 выполним по формуле:
L 2 = L 2н · К 1 · К 3 , (4.5)
где L 2 – скорректированная периодичность ТО-2;
L 2н – нормативная периодичность ТО-2.
L 2 = 14000 · 1,0 · 0,9 = 12600 км
Скорректируем периодичность ТО-2 по кратности к периодичности ТО-1 по формуле: