Дипломная работа: Разработка участка обкатки и испытания автомобильных двигателей внутреннего сгорания
где n 2 – коэффициент кратности периодичности ТО-2 к периодичности ТО-1.
n 2 = 12600/3300 = 3,82 ≈ 4
Определим расчетную периодичность ТО-2:
L 2р = L 1р · n 2 , (4.7)
где L 2р – расчетная периодичность ТО-2.
L 2р = 3300 · 4 = 13200 км
Определим пробег до капитального ремонта:
L кр = L крн · К 1 · К 2 · К 3 , (4.8)
где L крн – нормативный пробег до КР, L крн = 360000 км;
К 2 – коэффициент корректирования в зависимости от модификации подвижного состава, К 2 = 1,0.
L кр = 360000 · 1,0· 1,0 · 0,9 = 324000 км
Рассчитаем средний пробег до КР по группе автобусов:
L крс = (А 'и · L кр + 0,8 · А ''и · L кр )/(А 'и + А ''и ), (4.9)
где А 'и – количество автобусов не прошедших КР;
А ''и – количество автобусов прошедших КР.
L крс = (50 · 324000 + 0,8 · 200 ·324000)/250 = 272160 км
Определим количество КР:
N кр = L г /L крс , (4.10)
N кр = 127200/272160 = 0,5
Принимаем N кр = 1.
Рассчитаем количество ТО-2:
N ТО-2 = (L г /L 2р ) – N кр , (4.11)
N ТО-2 = (127200/13200) – 1 = 8,6
Принимаем N ТО-2 = 9.
Определим количество ТО-1:
N ТО-1 = (L г /L 1р ) – N кр – N ТО-2 , (4.12)
N ТО-1 = (127200/3300) – 1 – 9 = 28,5
Принимаем N ТО-1 = 29.
Рассчитаем сменную программу.